also erstma AGR thermo bestellen und schauen was passiert...
EDIT: gelesen das der DPF 75° braucht. die hatte ich ja recht schnell.... und konstant.
aber der angesprochene wert 88-93 kommt bei mir fast nicht.
verbrauch liegt bei 7.5 Liter (mit klima, licht und stadtverkehr)
AGR-Thermostat wechselt man wenn die Temperatur zwar erreicht wird, aber zu langsam.
Du kannst deinen Hauptthermostat wechseln da die Temp. nicht richtig geregelt wird. Noch besser beide, denn beide sind Schrott und halten nicht lange.
ZitatAlles anzeigenalso erstma AGR thermo bestellen und schauen was passiert...
EDIT: gelesen das der DPF 75° braucht. die hatte ich ja recht schnell.... und konstant.
aber der angesprochene wert 88-93 kommt bei mir fast nicht.
verbrauch liegt bei 7.5 Liter (mit klima, licht und stadtverkehr)
Ich hab iwo gelesen erst ab 83...
Wurde auch beide tauschen...
Muss man nachm agr Thermostat auch entlüften oder nur beim grossen Kühlwasserthermo.
Das kleine würd ich rein des schrauben willens nämlich gern allein machen. Das große würd ich inner Werkstatt machen lassen.
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Muss man nachm agr Thermostat auch entlüften oder nur beim grossen Kühlwasserthermo.
sollte auch entflüftet werden
Hmpf ok. Dann werd ich ma die tage mit kfzteile reden was die für teile und einbau wollen
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Entlüften ist sehr einfach und im ist Forum beschrieben. Dafür brauchst du keine KFZ-Werkstatt.
ZitatEntlüften ist sehr einfach und im ist Forum beschrieben. Dafür brauchst du keine KFZ-Werkstatt.
Ich zahl lieber 50euro und lasse das machen.
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zum ausdrucken und mit zum schrauben nehmen hab ich die Anleitung von A007 mal als PDF verfasst.
Grundlage war die EBA Vorlage ausm E39 Forum.
Hab sie mal als E90 version gemacht.
