BMW Verkauft - nun muss ein neuer her - Frage zu den Motoren 177PS bzw 184/163 PS || EDIT: Auto gefunden1! Seite 4

Guten Morgen,

Ist es nicht ein Lotteriespiel wenn man sich ein Auto mit dem N47 Motor kauft? OK in der Garantie von 1-2 Jahren ist man abgesichert. Aber danach muss man eigentlich immer mit der Angst leben das da was kommt.
Damit meine ich nicht das normale Risiko das ein Auto kaputt gehen kann.

Ich habe zwei Autos (BJ 2010) im engeren Kreis. Beide stehen beim BMW Händler als "Premium Selection" mit 1, bzw 2 Jahren Europlus Garantie.
Leider wurden bei beiden Fahrzeuge der Service nicht direkt bei BMW gemacht. Somit wäre eine Mögliche Kulanz bei Steuerketten-Schaden wohl nicht möglich.
Da das Steuerketten Thema ja auf einen Konstruktionsfehler zurückzuführen ist -daher hätte ich trotzdem gerne die Sicherheit das ich zumindest eine Beteiligung der Kosten zugesichert bekommen könnte.

Was mein Ihr kann man das sich das absichern, wenn ich nach Kauf alles bei BMW machen lasse?

Zitat von AGENT_004

Premium Selection und dann kein Service bei BMW ???

Da habe ich mich auch schon gewundert....

Zitat von -bernie-

Wenn die Steuerkette "gemacht" wird, werden die aktuellsten Teile laut PUMA verbaut. --> Es kann(!) wieder zum Schleifen/Schaben der Kette kommen, aber eine Gefahr bezüglich Steuerkettenriss besteht mit aktuellen Teilen nicht mehr... also laut BMW. Ab Baudatum Frühjahr 2011 macht BMW eh nix mehr, weil die aktuellsten Teile verbaut sind.

Wie gesagt: Wenn nichts schleift, freu dich einfach Wenn kurz nach dem Kauf das Schleifen autritt, dann hast du ja immerhin die EuroPlus

(klingt doch nicht schlecht... ich hab den "worst case".... wegen einem Ölservice, der vom Händler zwischen Kaufabschluss und Abholung bei einer freien Werkstatt gemacht wurde, bekomme ich keine Kulanz.... habe zwar eine Garantie, aber keine EuroPlus --> mit Selbstbesteiligung. Da aber noch Händlergewährleistung besteht, darf ich mich jetzt mit dem Gebrauchtwagenhändler rumärgern.... der hält jetzt telefonischew Zusagen nicht ein etc etc. Ich werde es auf jeden Fall fachgerecht bei BMW reparieren lassen, muss "nur noch" geklärt werden, wers bezahlt )

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Echt du hast das Problem?
Wie Blöd ist das denn

ist es eigentlich egal ob man vorher den Kulanzantrag stellt oder in den zwei Jahren über die Europlus es abwickelt oder?
Geräusche wären mir "fast" egal - Hauptsache der Motor geht nicht im A.....

Zitat von Walter1962

Das stimmt definitiv nicht.Mein F30 ist Baujahr 02/2012 und wurde auch repariert,nachdem eine neue PUMA Version raus gekommen ist.
Allerdings brachte die Reparatur auch nix und das Rasseln ist nach ca 2000 Kilometern wieder SEHR deutlich zu hören.

Mir ist übrigens klar,warum die sagen,das kein Risiko eines Kettenrisses besteht.Denn wenn doch....,

Heftig das das immer noch beimi F30 auftaucht!!
Was machen denn Leute die sich von VW,Opel,Ford wegbewegen, sich einen "BMW" ersparen und dann nach 2 3 Jahren einen solchen Schaden haben - der auf diesen KO-Fehler beruht....