Wenn du das Auto tieferlegst, wird der Sturz grundsätzlich negativer. D.h. Das Rad kippt an der Oberseite nach innen.
Ist ja quasi so, als würdest du dauernd schwer beladen fahren.
Bei der Vermessung wird also die Nulllage des Fahrzeugs neu bestimmt.
Danach sollten die Räder also wieder genauso gerade drinstehen wie vor der Tieferlegung.
Ich habe auch die Z4 Domlager verbaut und ganz bewusst die Räder vorn auf maximalen Sturz einstellen lassen. Fährt sich danach einfach schöner!