bmw 320d e91; 100.000 km; preis ok?

Da muss ich doch glatt mal kurz von meiner Erfahrung berichten.
Habe meinen vor etwa einem Monat gekauft:

- E91 320d Fleet in japanrot
- 123000km
- Navi Business
- Klima
- Xenon
- sportliche Fahrwerksabstimmung
- Tempomat
- Lichtpaket
- Sportsitze / Sitzheizung
- Bluetooth Freisprechanlage
- 16" LM-Felgen

stand für 14650.- bei Mobile, verkauft vom Freundlichen um die Ecke.
Stand dort seit Juli 2008, der Verkäufer meinte, schwer verkäuflich, da rot, und noch im Dezember letzten Jahres wurde er für knapp 20k angeboten. Hab ihn für 13000.- bekommen! 1 Jahr Garantie ist dabei.

Wenn ich so sehe, was für Laufleistungen die anderen bei uns in der Family so haben, bin ich mir sicher, dass der schon (mindestens) 250k machen wird, selbst wenn man noch was reinsteckt irgendwann. Und für die Preisdifferenz zu einem mit 20k Kilometern (10k Euro oder wieviel das ist), kann man schon noch den ein oder anderen DPF oder Turbo austauschen.

Also für mich jedenfalls ist nach mehrjähriger automobiler Abstinenz ein Traum in Erfüllung gegangen!
Deswegen, lass dich von den ganzen Warnern mit den schweren Taschen nicht verunsichern, und folge deinem Herzen.

PS: Und handeln was das Zeug hält!

Zitat von spheenik

Deswegen, lass dich von den ganzen Warnern mit den schweren Taschen nicht verunsichern, und folge deinem Herzen.

PS: Und handeln was das Zeug hält!

Was hat das damit zutun? Einige von hier arbeiten seit Jahren in der Automobilindustrie und haben da schon ihre Erfahrungen gemacht. Bei 125.000km kannst du keinen Neuwagen erwarten, dir kann morgen der Turbo und übermorgen der DPF abschmieren. Dann sind deine 10.000€ schonmal so gut wie weg. Von anderen Reparaturen, die KOMMEN WERDEN!! ganz zuschweigen. Deine tolle Rechnung geht nur bedingt bis gar nicht auf. Werbei einem Auto modernen Auto mit DIrekteinspritzung, massig Elektonik, Turbo, und so weiter denkt es hällt ohne Defekt 200.000km ich denke der Irrt sich gewaltig. Bei nem Golf 2 mag sowas gehen, den kansnte mit nem Schraubendreher selbst Reparieren, bei nem BMW wo alleine der DPF erneuern jenseits der 1.000€ verschlingt sieht das anders aus.

Nix gegen Autos über 100.000km, aber wer vorhat diese bis 250.000km zu fahren, der sollte nunmal einige Reserven auf der Seite haben. Wer nicht viel fährt, der kann da viel eher zuschlagen!

Hi badavalanche,

Zitat von badavalanche1

Bei 125.000km kannst du keinen Neuwagen erwarten, dir kann morgen der Turbo und übermorgen der DPF abschmieren. Dann sind deine 10.000€ schonmal so gut wie weg.

Wirklich? Ich habe ehrlich gesagt null Ahnung :herzen: , aber ich würde eher so mit 3k für DPF und Turbo zusammen rechnen? Kann aber wie gesagt sein, dass ich mich irre. Vielleicht hast du ja paar Zahlen in petto?

Hallo Mike,

hab mir keine genaue km-Zahl ausgedacht, an der ich den Wagen dann abgeben möchte.
Ich will den solange fahren, wie er hält, sprich, die Reparaturkosten nicht explodieren, und er quasi ein Fass ohne Boden wird. Oder aber es fällt ein Sack Geld vom Laster, und ich habe plötzlich Lust, mir was viel besseres zu kaufen. Momentan allerdings nicht absehbar...

Tja, wieviel fahre ich im Jahr....

Die erste Woche bin ich über 1000 gefahren, und werde demnächst auch weiter weg von zu Hause arbeiten, d.h. in der Woche 800km fahren für 3 Monate. Schätze, es werden so 20k-25k/Jahr. Das heisst, in 5 Jahren bin ich dann bei 250k Kilometern, wenn er solange hält ohne exorbitante Reparaturkosten (>5k), hat sich's doch gelohnt.

Ich werde mal schaun wie lange ich es mit den Wagen aushalte - spätestend nach einem Jahr hat man eine Art "Vertrauen" ans Auto aufgebaut. ICh denke schon das es bei mir 4-5Jahre werden. Ich fahre aber auch nicht soviel KM. ca 12-15Tausend im Jahr. Daher werden sich nicht viele Mehr KM anhäufen. Denk an dein Budget!!
Eventuell werde ich später den Tempomat und MFL nachrüsten.
Klimaautomatik würde ich dir aber auf jeden Fall empfehlen. Das ist eine Sache die Komfortabler ist. Auch wenn es nicht weh tur kurz zum Drehschalter zu greifen - Bei meinem Kauf habe ich da gepennt. Aber für 12500€.....

Ein BMW kann ewig halten, doch auch hier gibt es einfach Verschleißteile. Diese können richtig ins Geld gehen!

DIe Reperaturkosten bei 250.000km werden wette ich locker die 5.000€ übersteigen!