ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!

Oder das ADDINOL Superlight 0540 5W40

Preis/ Leistung top

Zitat von ZeroGravitY

So, ich hab mir jetzt auch noch sehr viele Informationen im berühmten Oil-Club-Forum (echt fit da, die Jungs) geholt und mich heute nochmal den ganzen Tag mit den technischen Daten rumgeschlagen. Ich meine jetzt, das ideale Öl für meinen Alpina gefunden zu haben:

Ravenol Super Synthetik Öl SSL 0W-40

Es bietet meiner Meinung nach die besten Eckwerte zum besten Preis-/Leistungsverhältnis. Gesucht wurde ein reines LL01-Motoröl (also nur für Benziner) mit den besten Eigenschaften, der Preis war zweitrangig - trotzdem ist das o. g. sogar noch recht günstig (~7 €/l).

Falls jemand vor einer ähnlichen Entscheidung steht, im Anhang nochmal die vollständige Liste mit allen relevanten Daten, soweit bekannt. Bei Interesse kann ich diese auch gerne als Excel-Datei schicken, dann könnt Ihr noch nach Belieben filtern und sortieren.

Alles anzeigen

Ich habe mich nun ebenfalls mit der Problematik beschäftigt und "Lande" quasi auch beim Ravenol SS, da es verglichen mit dem M1 NL ziemlich ähnlich ist. Mein Öl kommt meist eh schon bei ca. 8000km raus und das Auto sieht zu 99% keine Kurzsstrecke (wird nur noch für Schön-Wetter fahrten rausgeholt oder generell für längere private fahrten),

Denke mein Motor wirds überleben

PS: Ich habe aber noch M1 NL für 2 Ölwechsel, die werde ich erstmal verbrauchen!

Eigentlich wollte ich nicht fragen, da ich schon viele Hersteller und auch Viskositäten durchprobiert habe bei meinem ehemaligen Daily, somit etwas Erfahrungswert habe.
Ich will mich trotzdem nochmal bestätigt wissen, da ich ja jetzt auf einen Diesel umgestiegen bin.

Mein Fahrprofil:
ca. 35 - 40tkm p.a. Langstrecke
82km einfach pro Arbeitstag (ca. 3-4x die Woche)
am WE auch mal 100km am Stück
meistens schwimme ich im Verkehr mit, es gibt aber auch des Öfteren mal Volllast und auch mal 250+ am WE.

Der Vorbesitzer hat bis knapp 200tkm immer 5w30 LL04 reingeschüttet.
Ich will jetzt alle halbes Jahr, also ca. 17-20tkm das Öl wechseln, da es erstens nicht viel Aufwand ist und ich gerne das Auto länger fahren würde inkl. DPF und der aktuellen Leistungssteigerung.

Nun die Frage, welche Viskosität und welches Öl empfehlt ihr mir?

Hab mich bei den ganzen Testwerten nicht detailliert eingelesen, da es irgendwann auch mal zu viel wird mit Infos über Autos die man sich aneignet.

Aus meiner Sichtweise & Erfahrung, 0W-40 ... als Empfehlung ganz klar das Mobil 1 ESP 0W-40.

Zitat von 3er-Touring2012

Aus meiner Sichtweise & Erfahrung, 0W-40 ... als Empfehlung ganz klar das Mobil 1 ESP 0W-40.

Da macht man auf jeden Fall nichts falsch.

Man kann auch ne Wissenschaft daraus machen.Ich verwende im N57 2500 ml Addinol Super Light 0540 5W40 (full SAPS) + 2500 ml Mobil 1 ESP 0W-40 (Ester)
+ 2500 ml Aral Supertronic 0W-40 (höherer Molybdänanteil als bei Mobil 1).

Zitat von Boltar

Was ich verstanden habe: Castrol ist böse. Pfui. Aus.

Wer hat das eigentlich in die Welt gesetzt? Ich fahre seit knapp 100.000 km das Castrol 0W40, keinerlei Probleme trotz täglicher Extremkurzstrecke. Kann mir nicht vorstellen, dass Castrol gegenüber den anderen Produkten, die hier so ventiliert werden, schlechter sein soll.

Mit dem Castrol 0W40 hatte ICH:

- häufiges und lautes Hydroklackern
- Ölverbrauch
- relativ rauher Motorlauf(beim Kickdown hätte man meinen können der Motor kommt aus der Haube)
- schlechte Reinigungswirkung

All diese Sachen können andere Öle deutlich besser, noch dazu zum günstigeren Preis. Bei Castrol zahlt man nur den Name, das Produkt Motoröl taugt nix...