Kannst du dann mal bitte hier schreiben was das Lesegerät bei dir angezeigt hat ??
So, die Kühlmittelpumpe war defekt, habe leider den genauen Fehlercode nicht. Aber meine Beobachtung der ungleichmäßigen Förderleistung (Kühlmittel wurde nur stoßweise gefördert) korrespondierte auch mit dem zeitweisen Anlaufen des Lüfters, auch im kalten Motorzustand. Zu den Zeiten in dem das Kühlmittel normal (durchgängiger Fluß) lief, war auch der Lüfter nicht in Betrieb. Der Fehlerspeicher hat den entsprechenden Fehlercode ausgewiesen. Nun ist alles gewechselt (einschließlich Thermostat) und alles ist wieder gut!
Die Aktivlenkung ist nicht im Weg- zum Glück! Es sind ca. 5Liter Kühlmittel rausgekommen. Das größte Problem war eindeutig die obere Schraube der Wasserpumpe. Die kann man nicht sehen und nur ertasten und dazu ist sehr wenig Platz! Da kommt man wirklich sehr sehr schlecht dran - oder anders gesagt ich hatte das falsche Werkzeug. Ich hatte eine 3/8 Ratsche mit Verlängerung und Kardangelenk benutzt. Hier wäre eine flexible Verlängerung anstatt eines Kardangelenk höchstwahrscheinlich die bessere Wahl gewesen. Oder man hätte einen Schlauch noch abbauen müssen... Aber selbst das von Hand einschrauben für die ersten Gewindegänge war schon sehr schwierig und benötigte zig Anläufe. Der Rest war ohne Probleme zu machen. Alles recht gut zugänglich trotz der Enge. Eine 2. Person ist hilfreich für das Auffangen des Kühlwassers (wenn man keine entsprechende fahrbare Auffangwanne hat) sowie bei der Montage der Verkleidung.
Ohne Bühne würde ich es nicht machen wollen. Beim nächsten mal schafft man es bestimmt in der Hälfte der Zeit...