Fehlercode 2A98 und 2A82

also überraschter weise war der heimweg genauso abenteuerfreudig wie der hinweg ins geschäft.

daheim angekommen, habe ich einfach nochmal die werte der Drosselklappe, Vanos und Kurbelwelle adaptiert.
bin eine strecke von 10km gefahren alles top. Auto wieder ne Minute stehen lassen und siehe da, schön wieder die Meldung
"Motorstörung, bitte fahren sie gemäß, Ihnen steht nicht die volle Leistung zur Verfügung"

Dann das Spielchen nochmal, Fehelerspeicher ausgelesen, wieder das gleiche: Drosselklappe, Vanos Einlass und Krubelwelle.
Fehlerspeicher gelöscht nochmal heute 25km gefahren und siehe da, jetzt läuft alles wie gereimt ......

Ich warte jetzt mal bis der tank leer ist und dann kann ich mir halbwegs sicher sein, das endlich ruhe ist mit dem ganzen Weihnachtsgeblinke im Amaturenbrett ....

MfG

LeimpekA

hier im anhang die Meldungen von Programm dessen Namen man nicht nennen darf

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Die MKL ist wieder angegangen....
Fehlerode 2a82: Vanos Einlass

ich hab jetzt mal das laptop während der Fahrt dran gehängt und beobachtet, was der Einlass so an Daten ausspuckt.
Was mir komisch vorkam, das der Einlass sollwert bei 126 liegt jedoch der istwert nur 120 erreicht.
Kann das vllt der Grund sein, warum ich ständig diese Störung bekomme oder ist meine Nockenwelle doch auszutauschen ?

MfG

LeimpekA

Was mich vor allem noch interessiert, als blutiger Amateur, sind diese Zahlenwerte Grad Zahlen, Prozentzahlen oder was ?

aber die ventile habe ich erst beide ausgetauscht, sofern wir von den Vanos Magnetventilen reden.

weil auf Fehlersuche ob auslass oder einlass wollte ich nicht gehen, beide gekauft für je 108€ und dazu noch Original

d.h. mein neu selbst verbautes ventil soll jetzt dann schon kaputt sein ?
falls aber der einlass wieder ansprechen sollte, ist dann zu vermuten das die Nockenwelle einen Schuss hat ?

Falls im bestenfall das Magnetventil defekt ist, ist vom freundlichen mit Ersatz zurechnen, wenn ich das reklamiere,
oder ist eher wahrscheinlich das die sagen wegen eigenem einbau wissen wir nicht was du hobby amateur mit dem Ventil geschafft hast ?