Versuch's doch mal bei Alpina, die verkaufen soviel ich weiss Teile (neu) aus den Fahrzeugen die sie zu Alpinas umbauen, mit etwas Glueck bekommst du dort guenstige neue original BMW Teile fuer dein Vorhaben (ist nicht mehr auf der Webseite, einfach mal anrufen)
Tieferlegung 330 xDrive - was sollte man gleich mit erneuern?
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Das xdrive Fahrwerk ist an der Vorderachse total anders - hinten absolut identisch mit den Hecktrieblern.
Tausche unbedingt gleich die Stoßdämpfer!An der Hinterachse zusätzlich zu den Domlagern noch die Gummiauflage am Sturzlenker.
Exzenterschraube gleich noch ersetzen, erspart dir evtl anfallenden Stress bei der Achsvermessung.
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Das xdrive Fahrwerk ist an der Vorderachse total anders - hinten absolut identisch mit den Hecktrieblern.
Tausche unbedingt gleich die Stoßdämpfer!Laut ETK sind die am Heck aber unterschiedlich und Offiziell gibt es ja auch kein Schlechtwegepaket weil der Teil über der Feder anders ist. Oder ist das nur so bei Coupe ?
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Dämpfer sind natürlich andere, aber der Aufbau ist absolut identisch.
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Ich habe gerade gesehen das es nur beim Coupe anders ist, dort muss man sich was knaupen ums Schlechtwegepaket hineinzubekommen, dann hat das hiermit nichts zu tun
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Dann mach ich mir um die Dämpfer wohl doch noch mal einen Kopf ...
Dann wären das 170€ Federn, 400€ Dämpfer vorne und 250€ Dämpfer hinten (halb geschätzt).
Da kann man ja schon fast doch über ein komplettes Sport- Gewindefahrwerk nachdenken
Hinten kann ich also die original m Fahrwerks Dämpfer für den heckgetrieben Touring nehmen?
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passen tun sie alle, aber du kaufst welche für den xdrive!
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unterschiedliche achslasten!
