Die E36 M3 Lager sind auch asymmetrisch. Alles andere ganz du drehen und wenden wie du willst.
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Übersicht: Diese Stützlager / Domlager passen beim e9x
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Ich sehe es also richtig daß der "Dorn" quasi eine Bewegung in Langlöchern sperrt, und man den Dämpfer ohne Dorn nach Belieben (bzw. Größe des Langlochs) verschieben kann?
Hier ein Link zu einem Sturz-Einstellwerkzeug, da kann man schön sehen wie es geht:
Anwendungsvideo BMW-Sturzeinstellwerkzeug-Satz, 2-tlg. KS Tools 150.1820Anwendungsvideo für den PKW-Bereich, Spezialwerkzeug für BMW!Ideal für Sturzeinstellarbeiten während der Achsenvermessung.Sturzeinstellwerkzeug!Passend für:1...www.youtube.com -
Gibt es überhaupt ein Sturzeinstellwerkzeug, speziell für E90, ohne das man die Domstrebe wegmachen muss
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Das Domlagern kann nicht verrutschen. Der Dorn sorgt nur für den richtigen Sturz beim Einbau. Mit den Z4 Lager muss der Sturz vermittelt werden.
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Ok, Danke.
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Gibt es überhaupt ein Sturzeinstellwerkzeug, speziell für E90, ohne das man die Domstrebe wegmachen muss
Mir keins bekannt, nur das von KS Tools:
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Ich kenne das, ich bezweifle aber das es damit funktioniert ohne die Strebe wegzubauen
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Ich kenne das, ich bezweifle aber das es damit funktioniert ohne die Strebe wegzubauen
Is doch ne Kleinigkeit mit der Strebe, macht man ja auch net jede Woche!
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Bei den Z4 Domlagern kann man den Sturz trozdem korrekt einstellen oder?
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natürlich
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Ich hatte hier übrigens mal etwas zu der Höhe der xD-Domlager geschrieben:
Möglichkeiten zur zusätzlichen Tieferlegung durch Federteller/Domlager, alle Infos dazu in Post 1!!!
