Alles anzeigenHallo,
warum ist die Hinterachse beim 335D E91 kürzer übersetzt als beim 535d E61 (beide mit 286PS) ???
Ich bin der Meinung das die 2,81:1 beim 335d E91 (2,64:1 beim 535d E61) viel zu Kurz ist...................wer hat Info`s zu diesen Thema?
Die Getriebe sind übrigends gleich Übersetzt.
Und die Reifendimension ist bei 535d auch größer.
Der 535d fährt sich auch anders. Es fühlt sich für mich so an als ob er besser zieht (was unlogisch ist bei längerer Übersetzung)
Ich vermute das die Getreibe Software auch nicht gleich ist zum 335d.
dann viel spaß dabei 
Ob die kurze Übersetzung wirklich gut ist, glaube ich nicht!
Wie reagiert das Getriebe sowie DTC darauf?
er übersetzt ihn jetzt ja länger und nicht kürzer.
Ich denke aufgrund der längeren Übersetzung "drückt" der 535d besser da er mit der längeren Übersetzung "mehr meter" macht.......
Das ist Quatsch. 
Was willst du denn erreichen, was stört dich? Willst du weniger Drehzahl des Geräuschs
wegen?
Jedenfalls wirst du mit einer längeren Übersetzung zwangsläufig auch eines bekommen:
Weniger Durchzug.
Ich möchte die gleiche Übersetzung wie im 535d lci.
Grund: mehr Duchzug, weniger Drehzahl bei VMax.
Ich werde den DPF rausrüsten,Wagner Ladeluftkühler + Fülli Optimierung (evtl. Upgrade Turbolader)
Bei 260km/h (laut Tacho) dreht er schon fast 4300U/min........das ist für die Geschwindigkeit zu Hoch.
Und der 335d schaltet bei knapp über 80km/h schon im den Dritten Gang......mein damaliger 535d E61 (VFL 272PS) hatte einen besseren Durchzug als mein jetziger 335d und hatte keine Probleme mit der Serienmäßigen "längeren Übersetzung) ;-).......und der E61 ist definitiv schwerer als ein E91.........also nux Quatsch
Fakt ist der 335d ist definitiv zu Kurz übersetzt.....!
Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk
ZitatAlles anzeigenIch möchte die gleiche Übersetzung wie im 535d lci.
Grund: mehr Duchzug, weniger Drehzahl bei VMax.
Ich werde den DPF rausrüsten,Wagner Ladeluftkühler + Fülli Optimierung (evtl. Upgrade Turbolader)
Bei 260km/h (laut Tacho) dreht er schon fast 4300U/min........das ist für die Geschwindigkeit zu Hoch.
Und der 335d schaltet bei knapp über 80km/h schon im den Dritten Gang......mein damaliger 535d E61 (VFL 272PS) hatte einen besseren Durchzug als mein jetziger 335d und hatte keine Probleme mit der Serienmäßigen "längeren Übersetzung) ;-).......und der E61 ist definitiv schwerer als ein E91.........also nix Quatsch
Fakt ist der 335d ist definitiv zu Kurz übersetzt.....!
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Ich möchte die gleiche Übersetzung wie im 535d lci.
Grund: mehr Duchzug,
Du bist wohl noch nie ein Fahrrad mit eine Kettenschaltung gefahren, vielleicht solltest du es mal probieren 
mein damaliger 535d E61 (VFL 272PS) hatte einen besseren Durchzug als mein jetziger 335d
Die Datenblätter sprechen da eine andere Sprache, auch für den e6x LCI. Der E6x ist schwerer, hat größere Räder und eine andere Übersetzung. Was dein Poppometer sagt ist irrelevant
