Also ich hab das ganze jetzt nur überflogen, aber wenn ich mit dem Wunsch >3xxPS zu bekommen, bei nem Auto das serienmäßig ~250PS hat, zu nem Tuner geh, muss mir doch klar sein, dass das auf Dauer nicht gesund sein kann, egal ob ich darauf hingewiesen werde oder nicht...??
Da macht man es sich schon sehr einfach, dann zu sagen der hat mich nicht drauf hingewiesen, dass es mit der Leistung evtl. Probleme mit der Temperatur geben kann, wenn man die Leistung dauernd abruft.
Kenn zwar keinen der Beteiligten hier genannten, aber ich denke solche Leistungen kann auf Dauer keiner realisieren ohne grundlegend was am Motor zu ändern. BMW wird sich schon auch was dabei gedacht haben, dass 35d und 50d zwei bzw. drei Lader haben und die ganze Peripherie zu verstärken, wie z.B. Kolben aus anderen Legierungen usw.
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diesel verbrennt immer "mager" der bekommt keine temp im teillastbereich deshalb haben die auch zuheizer. Agr ist wirklich nur wegen stickoxiden da zumal für die dpf Regeneration ja extra nacheingespritzt wird um mehr temp zu bekommen... teillast hab ich je nachdem wieviel 200 bis vlt. 400 grad vollast gehts bis zu rund 800 grad.
top. Aber wie gesagt auch wenn die 800Grad Celsius kurzzeitig Anliegen ist nicht schädlich. Das ist ja fast praktisch ne DPF Reinigung vor ne kurze Zeit. Klar wenn die 800Grad Celsius jetzt 10Min Anliegen das innen drin alles zerschmilzt & zum Klumpen wird, aber denk sowas ist unmöglich auf dauert (z.B. 5 oder gar 10Min). Bei wieviel Grad Celsius regeneriert der DPF sich nochmal