[HowTo] AGR-Kühler bypassen aka Diesel Teillast-Nageln adieu / N47 & N57 ---- F30-Forum

  • So, mal ein feedback nach ein paar Wochen: alles läuft top. Keine negativen Auffälligkeiten. Temperatur lt. Carly kaum gestiegen. Bleibt also drin / dran.
    Regenerationsintervall habe ich noch nicht geprüft.

  • Lohnt sich das ganze auch beim M47N2 ?


    Hatte gerade erst letztes Wochenende die Brücke runter und alles sauber gemacht. Dabei war mir sogar der Unterdruckschlauch beim Ventil gerissen, weil er schon so porös war.
    Naja hatte mir dann bei leebmann einen neuen gekauft.

  • Kann mir jemand mal nen Link schicken von nem Eckverbinder den er verbaut hat?
    :danke:


    das bekommst bei jedem Teilehändler ala Trost oder Stahlgruber.
    Haben die lagernd da.
    einfach nur Schlauchinnendurchmesser messen und hin fahren.

  • Kann mir jemand mal nen Link schicken von nem Eckverbinder den er verbaut hat?


    -Link- 4mm


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    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Beim B47 z.b. x20d mit 190PS geht die AGR Rate nur auf +0,4 zu erhöhen.
    Nur der Vollständigkeit halber. :thumbup:

    Fehlersuche, Codierungen, Tachoumbauten, Leistungssteigerungen und vieles mehr für BMW, Mini, VW, Audi, Seat, Skoda etc.


    Leistungssteigerung by Turboperformance|335d LLK|aFe AirScoops|Pipercross Tauschfilter|PP 313|PP Nieren|PP Carbon Flaps|AP Gewindefahrwerk|335d Bremse|Wiechers Domstrebe|Distanzscheiben 20mm|LUX LED Angeleyes|NSW Xenonlook|Kufatec Fiscube

  • Wird es denn beim M47N2 etwas bringen oder hat es bei diesem Motor schon einer gemacht ?

    Echte Männer fahren Gewinde auf Anschlag...