Sieht aber auf jedenfall nicht gesund aus der Zylinder... Wenns wirklich ein Riss ist, wars das wohl mit dem Block. Bei "nur" Riefen könnte man ja evtl. Nachhohnen +neue Kolben, aber selbst dann ist wohl der ATM evtl. günstiger...
Bleibt nur die Frage woher das ganze kommt... Wieviel km hat der Wagen gelaufen ?