App Deep OBD für BMW - Logging | Jobs | Fehler lesen und löschen | SG Reset | Registrierung Batterietausch | Start DPF Regeneration | ... | Post 1 beachten

    Wenn man Deep OBD anweist "STEUERN_GANGANZEIGE_STARTEN" Fortlaufend auszuführen bekommt man im Kombi im D Modus den eingelegten gang angezeigt.
    Hab im Forum nichts gefunden das dies schon jemand probiert hätte.


    Hab mal kurz ein Video gemacht


    https://www.youtube.com/watch?v=daBCPGa-y8Y

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    Sobald der Befehl nicht mehr an das STG geschickt wird verschwindet die Ganganzeige nach ein paar Sekunden von selbst.

    @T-1311


    Wo hast du eigentlich die ganzen Tabellen der Messwerte her?
    Ich benötige z.B. für einen e46 M47 Motor eine Tabelle....das ist eine etwas andere DDE als die von mir und ich denke daher, dass die Messwerte dafür etwas anders sind?

    Moin,


    kann mir vielleicht jemand weiterhelfen?


    Ich habe Werte für die "Mengenkorrektur" hinterlegt, aber bei jedem Wert erscheint immer 0.0056



    So sieht bei mir die Datei aus:



    <display name="zyl1" result="STAT_MENGENKORREKTUR_ZYLINDERSPEZIFISCH_ZYL1_WERT" format="6.4R" log_tag="Zylinderselektive FBC-Mengenkorrektur für Zylinder 1"/><!--IMKZ1-->
    <display name="zyl2" result="STAT_MENGENKORREKTUR_ZYLINDERSPEZIFISCH_ZYL2_WERT" format="6.4R" log_tag="Zylinderselektive FBC-Mengenkorrektur für Zylinder 2"/><!--IMKZ2-->
    <display name="zyl3" result="STAT_MENGENKORREKTUR_ZYLINDERSPEZIFISCH_ZYL3_WERT" format="6.4R" log_tag="Zylinderselektive FBC-Mengenkorrektur für Zylinder 3"/><!--IMKZ3-->
    <display name="zyl4" result="STAT_MENGENKORREKTUR_ZYLINDERSPEZIFISCH_ZYL4_WERT" format="6.4R" log_tag="Zylinderselektive FBC-Mengenkorrektur für Zylinder 4"/><!--IMKZ4-->


    Im Bereich der Jobs stehen auch die Korrekten Werte drin.
    Zumal sich der Wert 0.0056 auch nicht verändert, es ist immer derselbe Wert.


    Weiß einer was ich falsch mache?

    Ach und noch was, FYI, es gab wieder ein Update der ECU Dateien. Diese entsprechen den ECU-Daten aus "SP-Daten Lite" und können somit auch in den entprechenden Programmen verwendet werden.

    Habe mir die Jobs gerade nochmal in T...32 angeschaut und dort ist der Job etwas anders, werde es morgen mal ausprobieren.


    D.h. ich kann die ECU Dateien zu I**A und T**32 kopieren und das würde funktionieren?
    Welchen Vorteil hätte das direkt für mich? Wahrscheinlich gar keinen, mein Baujahr ist ja älter und würde davon nicht profitieren...?

    falls jemand noch einen DeepOBD Adapter braucht - ich habe einen abzugeben!


    Mir war das ganze DeepOBD zu fuddelig...

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!