Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?

Zitat von kurven_killer

Hallo,

Bilder kann ich gerne noch machen. Bin bis jetzt nicht dazu gekommen.
Restgewinde ist noch einiges über - kann ich dir aber gerne dann ausmessen, wenn du möchtest.

Das wär nen feiner Zug von dir...

Ich habe mich jetzt hier dumm und dämlich geklickt.... Über 2000 Beiträge sind recht unübersichtlich
Und nix gefunden

Gibt es hier eibach 20/0 Nutzer?
E91 335er halt

Mit H&R habe ich bisher bei meinen anderen BMWs nur sorgen gehabt:
Zu stark gesetzt
Zu hart

Völlig normal sag ich mal.

Jo.. Ne freie werkstatt wollte bei mir fürs federn einbauen mit vermessung 250€ .. also kann es beim fahrwerk schon deutlich höher gehen.. Also gerechtfertigter preis..

Hab heute mein Eibach Pro Street S bei Meindl Motorsport (Kw Sales & Service Point) einbauen lassen.


War von 9 Uhr bis 16 Uhr dort. Berechnet wurden 3 Stunden Einbau (210€) und 2 Stunden einstellen + vermessen (140€)

3 wilde Probefahrten Rennstrecken-Like am Limit gabs gratis dazu 100% Weiterempfehlung von mir


Ach ja, der erste Eindruck vom Fahrwerk: Ich bekomm das nicht mehr weg


Schön straff, Restkomfort ist reichlich da, Unebenheiten werden alle schön trocken geschluckt, Narrensicher im Grenzbereich, verleitet einfach jede Kurve mit Karacho zu nehmen


Insgesamt in allen Disziplinen besser als mein M-Sportfahrwerk


VA+HA ca. 333mm

Zitat von Efe5757

Ne freie werkstatt wollte bei mir fürs federn einbauen mit vermessung 250€ .. also kann es beim fahrwerk schon deutlich höher gehen.. Also gerechtfertigter preis..

Nö, ob nur Federn oder ein ganzes Fahrwerk - das ist derselbe Aufwand.
Oft sogar im Gegenteil, ein Gewinde mit vormontierten Domlagern erspart
einem das Zerlegen der alten Federbeine. Und vermessen werden muss so
oder so.

Ja für 615€ Matthias hat gesagt das es sich genau so fährt wie das KW V1 und fand es auch sehr gut in meinem Wagen