Als ich vor ein paar monaten bei mobile durchgeschaut habe, ist mir die lust einen 335i zu kaufen entgangen! 80.000km Turbos wurden getauscht,120000Tkm Turboschaden und und und. Habe mich für den 330i mit 272PS entscheiden. Einfach nur Drecksau 
330i oder 335i
- Miro2407
- Geschlossen
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Als ich vor ein paar monaten bei mobile durchgeschaut habe, ist mir die lust einen 335i zu kaufen entgangen! 80.000km Turbos wurden getauscht,120000Tkm Turboschaden und und und. Habe mich für den 330i mit 272PS entscheiden. Einfach nur Drecksau
turbos wurden ja oft noch auf kulanz getauscht. Da würde mich das nicht im geringsten abschrenken.... zudem ist der turbotausch beim n54 auch nicht gerade ein finanzieller beinbruch
Und Injektoren, HDP etc kann dir auch beim 330i kaputt gehen. Da unterscheiden sich die beiden recht wenig
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turbos wurden ja oft noch auf kulanz getauscht. Da würde mich das nicht im geringsten abschrenken.... zudem ist der turbotausch beim n54 auch nicht gerade ein finanzieller beinbruch
Und Injektoren, HDP etc kann dir auch beim 330i kaputt gehen. Da unterscheiden sich die beiden recht wenig
Da mir das auch bewusst war
, bin ich einige Tage später nach dem Kauf zur BMW Werkstatt und habe alles abchecken lassen. Also bei mir wurden 6Inj, 6ZündSP, 6Zünkerzen und Nox Sensor als defekt festgestellt. Und habe keinen Cent zahlen müssen Dank Kulanz und Garantie :). -
Für einen guten 330i müsste bis max 25000 schauen. Haben meinen mit 49Tkm gefunden
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Hab ich das richtig verstanden das der e92 bis 8/2007 den n52k verbaut hat.
Also ohne hochdruckpumpe und direkteinspritzung aber 272ps hat?
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bis einführung n53 im modelljahr 2008 (september 2007).
vin überprüfen, dann hast du auch den motorcode! -
Ok danke!
Wieder was gelernt, hab den e92 aus meiner Suche immer ausgeschlossen weil ich dachte das immer der n53 verbaut wurde.
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Nope, war nur beim Cabrio so. Coupé mit N52k 330i und 272ps ist meiner Meinung nach die bestmögliche Kombination.
Ich wollte aber nen jüngeren Wagen mit CIC Navi, daher ist's halt dann der 1er geworden, sonst hätte ich wohl E92 wieder gewählt...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Nur eine kurze Anmerkung zur Klappensteuerung: Auch ein 330i hat einen Klappenauspuff, manuell kann man aber die Klappe nicht ansteuern(zumindest im Serienzustand), das macht das MSG automatisch ab einer gewissen Drehzahl und im DS-Modus ist die auch immer offen. Umrüstung auf L/R-Optik ist auch kein Problem wenn man M-Paket hat, dann muss nur der Diffusor getauscht werden und eine 335 Anlage verbaut werden(die originalen Gebrauchten gibts ja recht günstig)
Bauzeit laut BMW Archiv:
Ist die Klappe bei 335i im DS-Modus auch immer offen?Sent from my iPad using Tapatalk
