Hallo zusammen,
Ich bring mal ein kurzes Update zu meinem E91.
Er hat jetzt die 130.000km bald gut gemeistert (gekauft 2016 mit 39.000km).
Bisher defekt/beanstandet:
- Flexrohr 2016 auf Garantie getauscht.
- zwei Mal hat der Marder einen Wasserschlauch angeknabbert (je ca. 90€ inkl. Kühlmittel).
- Fenster hinten rechts geht ein Stück auf, wenn ich es automatisch hochfahren lasse.
- Sägezahnprofil Aussenflächen auf Runflat und normalen Pneus.
- 2017 komplette rechte Seite neu lackiert, da zu früh aus der Garage eingelenkt 
Sonst die üblichen Ölwechsel und Filterwechsel. Getriebeöl habe ich bei 125.000km gewechselt.
Getankt wird ausschließlich Aral, ab und zu auch Ultimate. ÖL habe ich von Aral Öl 0W40 auf 5W30? glaube ich gewechselt.
Start/Stopp mache ich routinemäßig immer sofort aus.
Verbrauch liegt bei 5.2-5.3L bei normaler Fahrweise.
Da ich dank eurer Hilfe seit Anfang Juli einen weiteren 318d (E91 LCI, selber Schlüsselnummer) habe, der 180.000km hat und eine neue Steuerkette und Kupplung bekommen hat, irritiert mich nun die Geräuschkulisse meines "alten" E91.
Da werd ich jetzt mal gucken lassen, ob die Steuerkette sich gelängt hat.
Damals hat der BMW Verkäufer gesagt, dass der N47T Motor kein Problem mehr mit der Kette habe. Etwaige Geräusche seitens der Steuerkette seien Ein Komfortproblem.
Ich mein, diese Geräuschkulisse des Alten ist eigentlich schon immer da und immer gleich. Doch der Neue mit der neuen Steuerkette ist deutlich leiser!
Ansonsten habe ich beim Alten heute die P7 Runflats kreuzweise getauscht.
Damit sind auch Vibrationen ab 130km/H weg, was mich mega freut und vorab zum Verzweifeln gebracht hat.
