Allerdings meinte der Verkäufer (Teile-Abteilung) auch, dass eigentlich nur bei 5ern oder X Modellen manchmal der Lüfter getauscht werden muss.
Also ich würde mich darauf jetzt erstmal verlassen. Und wenn er doch zu warm wird, dann muss ich reagieren.
Der Lüfter zieht nicht x Watt, der zieht x Ampere... die Leistung ergibt sich daraus 
Der Verkäufer meinte das? Respekt. Das nenne ich mal Referenz!
AHK = 600W Lüfter. Ausnahme Fahrradträger, 750Kg Hänger auf eigene Verantwortung (daran zu denken dass der kleine Lüfter drin ist, und daher Wohnanhänger + Gebirge sein zu lassen).
Der 600W Lüfter muss identifiziert und ggf eingebaut werden, alle denkbare Hilfestellung wurde gegeben. Ich weiß derzeit nicht was ich noch tun könnte.
Oder du glaubst dem Verkäufer, dann wünsche ich dir jetzt schon mal viel Spaß im nächsten Urlaub.
Hast du denn wirklich die Aktivlenkung? Ich denke, das dürfte man wissen.
Hat es denn die Aktivlenkung überhaupt für die Vierzylinder gegeben? Ich
mag mich irren, aber irgendwie war mir, als wäre sie damals nur für die R6
zu haben gewesen.
Ansonsten bau das PPK ein, spätestens dann gehört ein 600 W-Lüfter dazu.
Also wenn kein 600W Lüfter verbaut ist, würde ich definitiv einen verbauen.
Ich hatte heute mal meine max. Anhängelast fast erreicht.
Es war ein 2000kg Anhänger. Wiegt allein schon über 400kg. Selbst leer war mein Lüfter die ganze Zeit wie wild am pusten.
Dann kamen 1,3to Rollrasen drauf. Da hatte er schon ordentlich zu kämpfen.
Alles anzeigenZitat von »escorder«
Zitat
Laut Ihrer Ausstattung ist Ihr Fahrzeug mit Automatikgetriebe und Aktivlenkung ausgestattet und somit sollte eine 600W Lüfterzarge mit Lüfter ab Werk verbaut sein.
Hast du denn wirklich die Aktivlenkung? Ich denke, das dürfte man wissen.
Hat es denn die Aktivlenkung überhaupt für die Vierzylinder gegeben? Ich
mag mich irren, aber irgendwie war mir, als wäre sie damals nur für die R6
zu haben gewesen.
Ansonsten bau das PPK ein, spätestens dann gehört ein 600 W-Lüfter dazu.
Hallo.
Ja der hat definitiv Aktivlenkung. Einmal steht es in der Ausstattungsliste, zum anderen habe ich 1,5 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Also etwa eine dreiviertel Umdrehung von Mitte Anschlag.
Siehe auch hier, ist ja Fahrzeugspezifisch: Klick Mich
Er lässt sich einfach nicht eindeutig Identifizieren.
So, hab jetzt mal meine beiden Lüfter verglichen und Fotos gemacht.
Der ausgebaute Lüfter mit 400 Watt hat einen runden Motor und 7 Flügel
Der eingebaute Lüfter mit 600 Watt (PPK Nachrüstung) hat einen eckigen Motor und ebenfalls 7 Flügel.
Da meine AHK ebenfalls vorm Vorgänger nachgerüstet wurde hat der sich auch nicht um den Lüfter gekümmert! 
Bei Wohnwagenbetrieb würde ich das Risiko nicht eingehen, haben wir aber schon genug durchgekaut...
Edit:
Nur den Motor wechseln wird wegen den unterschiedlichen Abmessungen auch nicht funktionieren.
Dann musst du es dir schön rechnen.
PPK + AHK = 1700€
Nur AHK vom BMW = 2100€ mit oder ohne Lüfter?
Nummern hab ich schon alle durch, alle gestanzten und aufgedruckten sind Nummern von Einzelteilen, die Nummer vom kpl. Lüfter gabs nur auf der Schachtel.
Die gestanzten findet man bei Ebay und Teileverwertern, nicht bei Leebmann.
Kann es sein, dass der 600 W-Motor ein integriertes Steuergerät hat?
Nur für ein E-Motorgehäuse sieht das etwas ungewöhnlich aus.
Ansonsten bleibe ich dabei, lass das PPK nachrüsten. Mit anständigem
Lüfter ist jedenfalls besser als mit Wohnwagen am Haken bergauf die
Klima abschalten, die Fenster runterlassen und die Heizung aufdrehen
zu müssen (die klassische Maßnahme wenn ein Motor zu warm wird).
ps:
Wenn du sagst, du hast auf jeden Fall die Aktivlenkung, dann glaube
ich dir das einfach. Dann habe ich mich offenbar geirrt. Kommt vor.
