Der erste E91 - Welchen nehmen?

Ich grüße euch!

Mein Name ist Ibo, bin 29 Jahre alt, komme aus dem schönen Westerwald und liebäugel mit der E90-Modellreihe. Momentan besitze ich einen E36 323i Touring mit M-Paket in Titansilber. Dementsprechend bin ich ein Kind der 6 Zylinder aus Bayern. Als "Firmenfahrzeug" hält ein E91 325dA her, mit dem ich schon einige Kilometer abspulen durfte. Insgesamt sehr zuverlässig, nur das jetzt bei 230tkm der Turbo langsam zu pfeifen beginnt und das Glühkerzensteuergerät einen ruckeligen Kaltstart erzeugt.

Letztendlich dachte ich allerdings an eine Neuanschaffung in Form eines Privatwagens. Da mich der E91 total eingefärbt hatte und ich selbst auch sehr viele Kilometer fahre, kommen für mich nur die Dieselpendanten in Frage. Folgende Kriterien sind gegeben:

Budget: 10.000 Euro
Motorisierung: 325d/330d (M57)
Ausstattung (MUSS):
- M-Paket
- Xenon
Ein Navigationssystem wäre ganz nett, ist aber kein absolutes Muss!

Natürlich gibt es auch 35d's in der Preisklasse. Aber die meisten sind absolut verheizt und extreme Geldschlucker, weil der Vorbesitzer das Fahrzeug meist aufgrund eines anstehenden Defekt's verkauft hat.

Hier meine 3 Favoriten:

Nr. 1 - Ganz lustiger Zufall: Es handelt sich um das Ex-Fahrzeug meines Bekannten, welches wegen jeder Kleinigkeit zu BMW gebracht wurde. Allerdings wurden die Meldungen am Tacho "wegretuschiert" und im Navi nicht. Lenkwinkelsensor? ABS-Sensor?
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=1

Nr. 2 - Weite Anfahrt, aber sehr schöne Optik dank BlackLine-Leuchten, CSL-Rädern und vielen Gimmicks. Allerdings scheue ich mich ein wenig vor dem XDrive aufgrund von eventueller Anfälligkeit und Mehrverbrauch?
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=1

Nr. 3 - Ebenfalls weite Anfahrt, aber dafür mein absoluter Favorit! Traumfarbe, Performance-Räder, BlackLine-Leuchten usw.
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=9

Nun meine Fragen:
- XDrive: Ist der Mehrverbrauch gerechtgertigt? Wie steht es um die Zuverlässigkeit des Antriebs?
- Auf welche Ausstattungsdetails würdet ihr noch wert legen?
- Welches Fahrzeug bietet ein rundes Gesamtangebot?

Danke euch vielmals!

Danke für eure Antworten

Einen E46 möchte ich in jedem Fall nicht mehr. Natürlich ist das Risiko groß. Aber auch bei Fahrzeugen mit wenig Laufleistung kann oft was kommen. In meiner E36-Laufbahn habe ich zu 80% Fahrzeuge mit über 200.000 km (M52-Motor) gekauft und wurde immer mit guter Qualität belohnt. Außer bei meinem ExE46 Touring, welcher aus 2001 stammt und das große Facelift hinter sich hatte. In 2 Monaten habe ich knapp 1.000 Euro an Ersatzteilen versenkt, weil immer was anderes kaputt ging. Bei unserem Firmenwagen gab und gibt es keine Auffälligkeiten, bis auf das Glühsteuergerät und den pfeifenden Turbolader.

Letztendlich wird die Wahl doch eher auf das Fahrzeug aus Bergisch Gladbach, da ich eben selbst weiß, wie gepflegt er ist. Sobald ein technisches Problem anstand, wurde es sofort bei einem von mir sehr gut bekannten BMW Händler repariert. Selbst wenn es nur ein Birnchen in der Rückleuchte gewesen ist.

Auf mögliche Defekte bei der Meldung "Regelsysteme! Gemäßigt fahren!" möchte ich ebenfalls eingehen. In welchem Zusammenhang steht die Fehlermeldung? Ich las meist nur von defekten Raddrehzahlsensoren, Unterspannung oder unkalibrierten Lenkwinkelsensoren.

Zitat von Benny_325d

Das an dem 3. sind zwar keine Performance Felgen (sondern Motorsport), aber passt scho

Ich wusste doch, dass da was war

Wie bereits gesagt...ich kenne den Zustand des schwarzen 30d. Er wurde oft als Langstreckenfahrzeug für den Urlaub nach Österreich genutzt und auch generell für diverse Kundentermine meines Bekannten. Pro ist eben die ständige Wartung bei BMW und die penible Pflege. Nachteilig der Defekt der Regelsysteme, wobei ich denke, dass es vielleicht nur ein kleiner defekter Sensor ist.

Zitat von boogiebasler

sind das rosa pdc sensoren?

Soweit ich das weiß, war es wohl ein typisches Problem seitens BMW, dass sich der Lack nach einiger Zeit löst.

So. Ich wollte euch hier auf dem laufenden halten und meine neueste Errungenschaft mitteilen: Es ist der E91 330d von meinem Bekannten geworden. Für 9.500 Euro habe ich ihn mitgenommen. Eine frische Wartung sowie frischer TÜV wurden noch von dem "Vorbesitzer" (ich drück es mal so aus) gemacht.

Der Zustand ist sehr gut. Eine lückenlose Historie bei BMW sowie ein hervorragender technischer Zustand waren der Kaufgrund. Zudem weiß ich, wie er bewegt wurde und kenne seine Einsatzzwecke. Allerdings gibt es am Fahrzeug 2 Mängel:
- Steinschläge sowie Klarlackabplatzer an der Stoßstange (Autobahnfahrzeug)
- Regelsysteme deaktiviert

Ansonsten ist das Fahrzeug absolut fehlerfrei und fährt sich traumhaft gut. Weitere Infos gebe ich in meinem Vorstellungsthread zum Besten.

Danke euch für eure Hilfen und Beratungen