Wimmer Chiptuning empfehlenswert ? Eintragung möglich?

    Ein Tuner , welcher bei uns auf Arbeit auch die John Deere Traktoren optimiert ... bis jetzt gab es noch keine Probleme , und der Preis ist auch in Ordnung :D

    Zitat von Cobstar

    Nein gerade nicht auf die schnelle, kannst aber eric04 im Forum mal anschreiben ... ich glaube auch das der Thread mittlerweile gelöscht wurde da die besagte Firma mit dem Anwalt gedroht hat ...


    hier das Video zum Auto vom Eric
    https://www.youtube.com/watch?v=0lwD1GCiI2A


    thread besteht weiterhin hier im forum, habe ihn mir erst letztens durchgelesen, steht auch noch alles drin
    einfach mal bisschen suchen oder kurz googlen

    Zitat von eric04:

    Moin moin , heute wurde kfo gemacht und er läuft gleich viel spritziger und zieht richtig gut an :)
    Der tuner sagt ich muss noch 300 bis 400 km fahren damit das steuergerät voll angelernt ist aufs Auto .. aber den leistungszuwachs merkt man jetzt schon anständig :)




    Ich will jetzt noch zu Gunsten des Turbos den dpf leer machen und rausprogrammieren lassen , dazu noch agr off stellen und k&n luftfilter rein und dann passt das alles 8)


    Der tuner macht mir das alles kostenlos sagt er ...


    Ist es möglich den dpf auch leer zu machen , ohne das man ihn auf schneidet und leer macht ?? Also durch die Öffnung rein bohren mit nem steinbohrer ins Keramik rein bohren und dann mit ner Eisenstange den Rest Stück für Stück raus pieken? ?


    Kommt man noch durch die abgasuntersuchung beim tüv wenn alles raus ist ??

    Zitat von Janschnuchel

    Der tuner sagt ich muss noch 300 bis 400 km fahren damit das steuergerät voll angelernt ist aufs Auto

    Was muss denn da noch angelernt werden? 8| Wenn die neue Software drauf ist, dann läuft er "sofort". Es sei denn, dass der Tuner dir danach noch mal eben "alle" Adaptionen zurück gesetzt hat, dann ja... dann musst du aber ca. 1.000km fahren, bis sich quasi wieder alles angelernt hat.

    Zitat von Janschnuchel

    Ist es möglich den dpf auch leer zu machen , ohne das man ihn auf schneidet und leer macht ?? Also durch die Öffnung rein bohren mit nem steinbohrer ins Keramik rein bohren und dann mit ner Eisenstange den Rest Stück für Stück raus pieken? ?

    Würde gehen ja. Dauert zwar alles viel viel länger, aber könnte klappen. Je nach dem wie groß die Öffnun ist. Müsste aber meiner Meinung nach schon so ca. 15x15cm sein.
    Das ganze Keramik geht wirklich sehr schwer raus.


    Zu dem Thema bist du dann hier gut aufgehoben:
    DPF/Partikelfilter 318d/320d M47 entfernen [mit TÜV] [Anleitung]

    Zitat von Janschnuchel

    Kommt man noch durch die abgasuntersuchung beim tüv wenn alles raus ist ??

    Wenn der Tuner das gut macht, dann kommst du ohne Probleme durch ;)

    Ohne irgendwo eine Öffnung reinzumachen, bekommst du die Keramik nicht raus. Manchmal frage ich mich auch, ob die Leute sich ein Bauteil mal ansehen, bevor sie hier posten. Schau dir mal bei Google Bilder vom N47 DPF an und dann erklär uns mal, wie du da mit einem Bohrer die Keramik rausbekommen willst?! Kannst du um die Ecke bohren? Das ist selbst mit aufgeflexten DPF eine sauarbeit das Zeug raus zu bekommen.

    Zitat von crossshot

    Kannst du um die Ecke bohren?

    Du nicht?
    Brauchst einfach nur den passenden Bohrer, dann ist das alles kein Problem ...


    Jan: So einfach geht das mit dem DPF wohl nicht ... Ich würde versuchen, ihn möglichst gleichmäßig entfernen, um Verwirbelungen im leeren Gehäuse zu vermeiden. Hatte auch erst überlegt, nur ein paar Löcher rein zu bohren, nach einem Gespräch mit einem Kumpel werder ich nun aber versuchen, den möglichst großflächig raus zu kloppen.

    1. Es ist ein M47N2 Motor und entsprechend der DPF dazu.


    2. Wenn ich mir hier das Bild so anschaue und ja ich hab ja den DPF selbst auch schon leer geräumt, dann kann ich sagen, dass es gehen würde.
    Man darf aber KEINE Löcher bohren, sondern muss eine ÖFFNUNG raus flexen.


    [Blockierte Grafik: http://www.danverclan.de/media/pics/e90/bmw_dpf_018.jpg]


    3. Ob das nun einfacher ist, als den DPF komplett auf zu flexen, ist aber eine andere Frage. ;)