Fragen zum N52B25AF

Zitat von Panik45

Döners ich noch rausgefunden habe...
Der n52b25a war die erste Generation vom Motor.
AE und AF sind die Nachfolger. Tatsächlich ist der Materialmix anders.
AE steht für untere Leistungsstufe (23i)
AF steht für obere Leistungsstufe (25i)

Ah sehr gut. Gem. Leebman ist der AE zu meinem Fahrzeug Kompatibel.
^{Dann ist der Block tatsächlich ne Alternative für mich.
Ich bedanke mich vielmals!!!}

Ich muss nochmal was fragen.
Gibt es beim N52 ebenfalls die Möglichkeit die Vanos zu überholen mit Beisan-Dichtungen wie beim M54?

Bei Bavaria-Motors ist das angeblich Teil der Generalüberholung.
Konnte aber bei Beisansystems nichts zum N52 finden.

Mh, schade...

Hallo E9x-Fahrer.
Kurze Rückmeldung zum Sachverhalt.
Die Blöcke N52B25A, N52B25AE und N52B25AF sind untereinander vollkommen kompatibel(Aussage Kundenservice).
Wer also mal ein Problem mit den Blöcken hat, kann irgendeinen der Blöcke nehmen. Mehr könnte ich dem Kundenservice leider nicht entlocken.

Allerdings hab ich mich dagegen entschieden selber hand anzulegen, aufgrund der Komplexität der Valvetronic.
Ich lass meinen Motor nun vollständig durch Bavaria Motors in Mönchengladbach revidieren, das kostet zwar nen Haufen Geld aber ich bin auf der sicheren Seite.
Danach werde ich nach und nach diverse Anbauteile ersetzen, damit die alten Teile den Motor nicht „schneller“ verschleißen lassen(Lambdasonden, WaPu vorsorglich, ...). Das mitmachen zu lassen hätte den finanz Rahmen dann doch irgendwann gesprengt.

Ich bedanke mich für die Hilfestellungen.

Zitat von KGB44

Bavaria Motors = BH Motorsport bzw Bürger Tuning. Damals Herzberger und Bürger, keine Guten Erfahrungen im Bekanntenkreis...

uff, das ist das erste negative was ich höre.
Darf ich fragen was genau war?
Das Internet ist voll mit positiven Meinungen.

Zitat von KGB44

Bavaria Motors = BH Motorsport bzw Bürger Tuning. Damals Herzberger und Bürger, keine Guten Erfahrungen im Bekanntenkreis...

Das war es jetzt?