Kühlflüssigkeit nachfüllen, reicht destl. Wasser?

Zitat von Shadow530

ja das bmw zeug is grünlich

1.5L kosten keine 11€

grade gekauft!

mein behälter sieht fast genauso aus...

bin jetzt auf arbeit. fahre aber bald heim und lasse den wagen dann bis nachts stehen und fülle dann nach auf maximum...

dann werde ich ja sehen was die nächsten wochen passiert

der mann am teiletresen meinte das sowas schonmal vorkommen kann dann n schluck fehlt. auch die starke hitze der letzten tage kann dafür verantwortlich sein (war auch meine idee, da unsere autos ja selten für 40C + ausgelegt sind)

denn is schon auffällig das jetzt bei der hitze einige leute probleme mit dem kühlmittelstand bekommen...

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ah ok wenns bei dir auch so leer war beruhigt mich dass erstmal

Aber von einem Schluck kann man da nichtmehr reden..

Meinst du bei dem Füllstand muss man entlüften oder kann da noch keine Luft ins system kommen?

Naja theoretisch darf sowas nicht passieren nur weil es mal ein paar Wochen 35°C aufwärts ist... BMW verkauft seine Autos auch nach Spanien oder noch wärmere Länder.

Zitat von Shadow530

so
also das BMW zeug is unverdünnt recht blau...

verdünnt wirds sicherlich heller.

ich habs unverdünnt in die karre gekippt. ca 7-800ml gingen rein bis es auf maximum war.

bin dann noch ne ordentlicht stadtrunde gefahren damit sich das schön verteilen kann.

samstag gehts nach rügen... jetzt dürfte der motor wieder voll einsatzbereit sein.

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Wieso hast dus unverdünnt rein? Das hat doch bei einer 1:1 verdünnung schon -40°C, also unverdünnt unnötig mehr.

Hab in einem andern Thread gerade gelesen, dass destl Wasser garnicht so gut sein soll zum verdünnen, weil das irgendwie die salze dann aus dem metall holt, welche vorher entzogen wurden?
Unser Leitungswasser kommt jedenfalls dafür nicht in Frage, wir wohnen in einer recht kalkhaltigen Gegend. Wenn überhaupt könnte ich stilles Mineralwasser nehmen.

Aber dann doch lieber destl. Wasser oder?

Zitat von Random_E90

Mach ne 50:50 Mischung mit dem Originalzeug von BMW und dann passt das
-Mehr Kühlerfrostschutz verschlechtert die Kühlwirkung und mehr Wasser senkt den Frostschutz und den Korrosionsschutz!

Und wie du schon geschrieben hast: 50:50 = -40°C = von BMW so gewollt.

Das Leitungswasser kannst du ansonsten aber auch abkochen (Das Problem mit dem Kalk habe ich hier auch... is echt nervig)

Ansonsten hatte ich HIER (KLICK MICH) mal alles zusammengefasst.

Edit:
Und HIER alles von BMW zum nachlesen

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ich versteh nicht ganz wie durch "kochen" der kalkgehalt verringert werden sollte?
Rein logisch betrachtet ist Kalk ein Feststoff in der Flüssigkeit. Beim kochen verdampft die Flüssigkeit jedoch nicht der Feststoff. Das bedeutet rein logisch, dass die Konzentration vom Kalk sogar noch höher wird.

Auch ist mir rein chemisch betrachtet nicht klar, wie aus dem metall Salze herausgelöst werden sollten. Destl Wasser ist absolut unreaktiv. Da kann eig keine chemische Reaktion stattfinden die das metall irgendwie angreifen.

Die Vorgaben von BMW reden hier auch ja von maximalwerten und nicht von minimalwerten. Bedeutet alles mit sehr niedrigen gehalten müsste ebenfalls gut sein.

Zitat von Shadow530

http://www.einfach-entkalken.d…ist-kalk/wasser-entkalken

ah ok.

Unser Wasser überschreitet die Vorgaben von BMW aber in 2 Punkten:

Härtegrad eben knapp. Aber auch den Sulfatgehalt knapp.

Sodass ich dann doch lieber zum dest. Wasser greife zum nachfüllen. Dürfte ja bei der geringen Menge nicht all so dramatisch sein, vorallem weil ja auch frisches korrionsschutz mit rein kommt.