Kurios.
Würde an der Stelle dann auf die WaPu tippen, aber nach 20tkm...
Ja, wenn du nen Generator da hast, häng den mal rein. Danach IBS.
Vielleicht kommt ja noch ein Fachmann um die Ecke.
Rechnung liegt hier bei mir WaPu + Thermostat bei Bmw gewechselt..Warum aber sollte , wenn die WaPu defekt ist , der Generator im Speicher stehen ?...
"Vielleicht kommt ja noch ein Fachmann um die Ecke"-----ich hoffe auch....
Warum aber sollte , wenn die WaPu defekt ist , der Generator im Speicher stehen ?
Ist doch umgekehrt auch so, weil gleicher Bus.
Was mich an der Sache wirklich irritiert, dass es tatsächlich möglich ist, dass die WaPu aussetzt, wenn der Generator hops geht. Das will mir nicht einleuchten, wie man sowas machen kann.
zu 2E84 - Kommunikation mit Kühlmittelpumpe fehlerhaft
Anmerkung: also nicht unbedingt defekt
zu 2E8E - fehlt
Anmerkung: ist der IBS angeschlossen? Kabelbruch der BDS Leitung?
zu 2E98 - fehlt
Anmerkung: Kabelbruch immer wahrscheinlicher
zu 2E7C - Kommunikationsfehler
Anmerkung: Kabelbruch mehr als wahrscheinlich -> Leitung durchmessen, aber dieser kann sich eigentlich nur in DME Nähe befinden
Alles anzeigenzu 2E84 - Kommunikation mit Kühlmittelpumpe fehlerhaft
Anmerkung: also nicht unbedingt defekt
zu 2E8E - fehlt
Anmerkung: ist der IBS angeschlossen? Kabelbruch der BDS Leitung?
zu 2E98 - fehlt
Anmerkung: Kabelbruch immer wahrscheinlicher
zu 2E7C - Kommunikationsfehler
Anmerkung: Kabelbruch mehr als wahrscheinlich -> Leitung durchmessen, aber dieser kann sich eigentlich nur in DME Nähe befinden
welche Leitungen wären die , die ich überprüfen soll ? Bin in dem Gebiet ein absoluter Laie.. Manometer besitzt ich aber....
Vielen Dank im Voraus !
also mit einem manometer kommst du hier nicht weit 
die bsd leitung für den ibs geht auf das graue 26-polige buchsengehäuse der dme und zwar auf pin 3!
die für die wapu auf pin 26 des 26-poligen natur-farbigen buchsengehäuses.
bsd verbinder (hier hängt der generator und der ölstandssensor dran) auf pin 35 des 44-poligen schwarzen buchsengehäusesgehäuses.
lässt sich der ölstand noch ermitteln?
oelstand auslesbar?
