Die alten Leisten wollte ich eigentlich von Anfang an nicht, waren halt so drin...die sind ja zum Glück schnell getauscht
Der Letzte seiner Art...BMW F20 M140i
-
Finde es übrigens immer noch unverschämt, dass bei deinem Spritmonitor nur eine Zahl vor dem Komma ist
-
Finde es übrigens immer noch unverschämt, dass bei deinem Spritmonitor nur eine Zahl vor dem Komma ist
-
So, es ist vollbracht, das Serienfahrwerk ist raus, ein KW V2 Comfort ist drin.
Fährt sich gleich ganz anders, endlich nicht mehr dieses nervöse Schwimmen beim Beschleunigen oder in Kurven mit Bodenwellen.
Höhe ist 345mm Radnabe/Kotflügel laut Eintragung, so wie von mir gewünscht. Die ganz tiefen Zeiten sind vorbeihttps://www.1erforum.de/attachments/img_20220804_125744-jpg.122037/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20220804_125753-jpg.122038/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20220804_125759-jpg.122039/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20220804_132634_1-jpg.122040/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20220804_133312-jpg.122041/
-
Die Höhe sieht gut aus. Aber Spurplatten sind da wohl mehr als nur nötig?! Der steht extrem schmal.
-
Hallo, ein Bekannter hat sich ebenfalls nach dem Motto "Der Letzte seiner Art...BMW F20 M140i" einen der letzten M140i mit B58B30 in der späten Ausführung mit OPF gekauft. Dem war damals "vorsorglich" die Euro 6d-TEMP wichtig. Auch in Augsburg beim Reisacher erworben. Der ist mit dem Auto auch hochzufrieden. Mir gefällt auch der etwas "dezentere" Sound in der Serienausstattung ganz gut.
