Warum M3 Bremse ? Sattel ist der gleiche wie von der 348iger. Nur die Scheiben haben 360mm und sind auch nicht dicker. Dann würd ich lieber die Performance Bremse vom F30 drauf machen.
Ich weis das es ebenfalls ein Faustsattel ist, geh mir aber auch um die Compound scheiben.
Dazu kommt, dass die Umrüstung um einiges kostengünstiger ist.
Das Problem liegt hier doch eher an dem Evolity "Upgrade" als an der Bremse. Nach gewisser Zeit und mehr oder weniger salziger Witterung braucht auch die beste Hardware etwas Pflege.
Die 370er wird nach 12 Jahren auch ihre Wehwehchen bekommen, wenn sie nich ab und an gereinigt und gewartet wird.
Das Problem liegt hier doch eher an dem Evolity "Upgrade" als an der Bremse.
Nach gewisser Zeit und mehr oder weniger salziger Witterung braucht auch die beste Hardware etwas Pflege.
Sind wie gesagt somit die 3x Scheiben die Krumm sind. Die EBC Scheiben sind die Dritten und halt jetzt durch die Führungen am Arsch. Die Scheiben davor, wurden nicht mit den Führungen gefahren.
Das Auto bekommt sehr viel Pflege, dass die Dinger aber nach ein paar tkm und Monaten fest gehen, sollte ja nicht normal sein.
Alles anzeigenKilometerstand heute: 187500km
Kurzen Update zu den EVOLITY BREMSSATTELHÜLSEN.
Habe letzte Woche Sonntag bereits beide Motorlager und Radlager getauscht, da ich auf der Autobahn nach einer gewissen Zeit Lenkradfalttern hatte. Da alles sonst an der VA neu war, hatte ich nur diese Teile als Vermutung.
Zwei Tage waren die Probleme weg und sind dann natürlich wieder gekommen. Dazu kahm, dass die Bremse vorne rechts nach einem Stillstand für ca. 2-3 Sek. fest war. Heute mal dazu gekommen mir das ganze mal genauer anzusehen und musste leider feststellen das die Führungbolzen die bei dem Set von den EVOLITY BREMSSATTELHÜLSEN dabei waren, komplett verrostet waren. Ich musste die Bolzen nach dem Lösen (Waren kurz davor rund zu werden, da sich die Hülsen mit gedreht haben) mit einem Durchschlag raus schlagen. Auf dem Foto sieht man wie die Teile ausschauen, nach guten 7tkm... . Durch das durchschlagen wurden sie natürlich schon etwas sauberer. Lüftspiel konnte keins mehr hergestellt werden, daher sind die Beläge immer an der Scheibe angelegen. Heißt der 3x Satz an Bremsscheiben ist inzwischen krumm auf dem Auto
Sollte jemand die Führungen verbauen, sollte er die originalen Bolzen verwenden.
thumbnail_IMG-20210213-WA0005.jpg
Da mir die 348mm Bremse inzwischen echt auf den Sack geht, werde ich versuchen auf M3 Bremsanlage um zu rüsten.
Um keine Achsschenkel vom M3 übernehmen zu müssen, werde ich Adapter anfertigen lassen.
Falls Du eine komplette E9x M3 Bremsanlage suchst, Ich habe eine da. 4x Sattel & 4x Bremscheiben....
Falls Du eine komplette E9x M3 Bremsanlage suchst, Ich habe eine da. 4x Sattel & 4x Bremscheiben....
Bekomme eine Komplette für die VA Anfang März, aber Danke 
Warum liegt die bei dir einfach so rum? :o
Bekomme eine Komplette für die VA Anfang März, aber Danke
Habe ich damals vom Kollegen abgekauft vom Schlachtfahrzeug. Der e92 m3 wurde dann auf den e60 m5 v10 Motor umgebaut & somit auch die komplette Bremsanlage geändert.
Wollte die damals bei mir einbauen aber ehrlich gesagt, war meine Serien Bremsanlage 348/336 bei mir & meiner Fahrweise noch nie überfordert 
