Plötzlich hoher Ölverbrauch!!!

Zitat von Kevdiablo

Die Frage ist halt, ob nicht auch ein Mannol oder gar Repsol mit der richtigen Spezifikation Sinn macht dafür fest einmal im Jahr das Öl wechselt? Ich würde so auf 10TKM im Jahr kommen.

So handhabe ich es auch. Wechsel alle 10tkm , normgerechtes Öl, bei mir 5W40 statt der 5W30, die BMW einfüllt. Das hauptsächlich wegen der Verdünnung durch Kraftstoffeintrag beim Diesel.

Ob das doppelt so teure Öl dann nach 20tkm noch besser wäre, als mein preiswerteres, interessiert so nicht. Die Problematiken mit Ölschlamm, Versottung, Abbauprodukten etc. sind eher einer zu langen Laufzeit des Öles (250 und mehr Std) geschuldet. Teile die 10000 km durch deine Durchschnittsgeschwindigkeit und schau wo du landest. Ich wechsle im Bereich bis maximal 180 Std., eher weniger.

Bei 35000 LL Intervall und häufig Kurzstrecke, Schnitt von 50 km/h sind das 700 Std.. So werden die Motoren i.d.R. die ersten drei Leasingjahre gepflegt. Scheckheftgepflegt bei BMW ist nicht immer zum Vorteil des Motors.

.....also bei viel Stadt & Kurzstrecken verkürzt sich das Intervall doch schon enorm, je nach Einsatz können es sogar 10%+++ mehr sein.

Zitat von Kevdiablo

Hi alle,

Ich brauch nochmal eure Unterstützung!

Gestern hatte ich mal einen kurzen Sprint im 2. Gang eingelegt und dachte anschließend, Zeit für ein Ölcheck!

Anzeige war aufeinmal VOLL und dann hab gleich nochmal reingeschaut und zack kam die Meldung "1 Liter Öl nachfüllen" und 1 orangener Balken. Evtl. Vom Sprint??

So nun hab ich heute erst mal 200ml - 300ml eingefüllt, kein Unterschied, immer noch der eine Balken mit dem Hinweis nachzufüllen. Eben nochmal nachgefüllt und hab jetzt insgesamt (als beide male) ca. 600ml nachgefüllt. Immer noch die selbe Meldung!

So nun meine Fragen.

Kann es sein das ich 1 Liter nachkippen muss, damit sich was tut?

Wieso ist noch einer der 5 Balken da, wenn im BC die Anzeige auf MIN steht und 1 Liter nachgefüllt werden soll? Ich dachte 5 Balken à 200ml?

Da ich Mittwoch den Ölwechsel mache, dachte ich, das ich den sonsor gleich mit tausche. Bei leebmann gefunden aber 151€. Und im Zubehör, also autodoc, kfzteile24 etc. Gibt es keinen Zubehör Sensor unter meinen Schlüsselnummern!?

Weil einfach mal so 150€ auf verdacht tauschen wollte ich nicht. Deswegen hant ihr noch ne Ahnung woher ich einen bekommen könnte?

Danke

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Ich würde beim Ölwechsel auf jeden Fall die abgelassene Ölmenge messen. Da bei deinem Motor kein Messstab verbaut ist, würde ich die Kosten für das Originalteil auch in Kauf nehmen und den Sensor ersetzen.

Wenn durch fehlerhafte Anzeige der Ölstand überfüllt wird, kann es durch Knallgasfahrten schnell teurer werden.

Mir kommt der BC in Bezug auf den Ölstand auch sehr träge vor. Vom welchem Zeitraum/Laufleistung sprechen wir denn, in dem sich nichts verändert hat?

Wahrscheinlich wird es mit dem neuen sensor nicht anders sein...

Wenn es jetzt passt... warte doch vielleicht bis zum nächsten Ölwechsel. Wan wäre der bzw. wie alt ist das aktuelle Öl? Kondenswasser und Kraftstoffeintrag können den Fullstandssensor schonmal etwas hinters Licht führen, habe ich hier und da mal gelesen.