Hallo,
ich habe zwar mein geliebten E91 nicht mehr, aber ich hab damals ein neues Kabel/Klemme aus der Bucht bestellt für 25€, getauscht und weg war der Fehler!
Bei mir war es aber relativ einfach, da ich beim ausbauen der Batterie anscheinend die Klemme beschädigt hab.
Aber lustig ist, dass 3 verschieden BMW Händler mir 3 verschiedene Möglichkeiten erzählt haben, von denen alle 3 (zumindest für mich) nicht zugetroffen haben.
Viel Erfolg
Ich schließe mich dem an!!!
Weis jemand zufällig ob die ELV wirklich was mit dem Türgriffsensor ein zusammenhang hat?
Hi,
leider hab ich den selben Fehler.
Wie hast du das Problem gelöst bekommen!
Danke schon mal
Ich würde gern meine Erfahrung teilen!
Ich konnte das Problem lösen mit dem Rucken! Nachdem ich die Brillendichtung und diese 4 Rohr“Dichtungen“ in der Mechatronik getauscht habe und ganz wichtig die danach die Adaptionswerte zurückgesetzt habe, ist es vollständig verschwunden!! Ein Gefühl wie ein neues Getriebe!!
Bei der Probefahrt ohne die Adaptionswerte zurückzusetzen war noch ein leichtes rucken da. Aber nachdem reset komplett weg!!
Ich hoffe das hilft einigen weiter und ein versuch ist es immer wert und kostet ja kaum was!
grüsse
1) Hatte das Gewinde schon eine Macke
2) das es auf Dauer nichts bringt ist klar, aber zumindest kurzfristig sollte man ein Unterschied merken
Ich werde demnächst eine Hülse von V Coil reinmachen und gut ist
Aber immer wieder schön wenn konstruktive Ratschläge kommen 
Und da ein Forum von Erfahrung und Austausch lebt, werde ich wenn ich fertig bin eine Anleitung reinstellen.
Danke für Deine Antwort. Bin ich schon als am Googlen.
ABER da ist kein Platz um den Bohrer anzusetzen bzw. den Gewindeschneider und Kühler ausbauen ist so ne Sache und ob dann der Platz reicht ...
Ich hab jetzt eine längere Schraube vorsichtig reingedreht und hat jetzt ungefähr 5NM. Mehr hab ich nicht zugetraut.
Bin am überlegen mit Metall Knete es zu versuchen 
Bin für Tips dankbar !
Hallo Leute,
hab heute meine Magnetventile gereinigt die waren auch fest. Aber bei einem ist beim anziehen die Schraube durchgedreht. Selbstverständlich habe ich ein Drehmoment Schlüssel benutzt 10NM.
Was nun?
das ist ja ein Magnesium Zylinderkopf soweit ich weiß.
Hat jemand Erfahrung ?!
Danke und Grüße
Na dann hoffe ich aber für Dich, dass es nicht wie bei die ganze Zeit spinnt... sonst musst du ihn auch tauschen:-|
Hi alle,
Irgendwie habe ich nicht ganz verstanden warum es jetzt doch ging ?? Konnte man jetzt doch die vorhandene CAS flashen oder wurde die getauscht und vor allem wer hat es denn codiert
dann würde ich mal gerne in die Runde fragen, wer ein Emulator im Einsatz hat und was drüber berichten kann?
Danke und Grüße
Nein, nur gespült. Ansonsten würde es ja ganzen Batzen mehr kosten
