Turbo gehimmelt ...

Wäre ja noch schöner, wenn man für einen 42-tätigen Verzicht auf ein gerade erst mit Gewährleistung gekauftes Auto auch noch Geld zahlen müsste.
Die Aufstellung der Reparaturen würde hier sicher manchen interessieren. Falls ich das richtig überflogen habe, ist der Motor nach Ausfall der Ölpumpe einige Km trocken gelaufen. Da sollte jemand Stellung beziehen zum Zustand von Zylinderlaufflächen, Nockenwelle und Pleuel/Hauptlagern.
Ich kannte man einen Fall (war ein Ford Mondeo diesel, aber egal), da zerlegte sich der Turbolader. Also ersetzte man diesen. Als nächstes zerlegte sich dann der Motor, da man es versäumt hatte, die Bruchstücke des Turboladers aus dem Ladeluftkühler zu ziehen... passiert jedem aber nur einmal. Hoffe ich.

Wobei: da gab es noch den Fall mit dem E90 330i (N53), der bis Km-Stand 110.000 ganze 5 (ja, fünf) ATM durch BMW bekommen hatte. Immer Lagerschaden. Immer auf Garantie. Immer wurde der Rumpfmotor getauscht. Nie die Peripherie.
Also vergiss das mit dem Lerneffekt wieder.

Erstmal gut das er wieder läuft.
Jetzt sollte man sagen, fahren,fahren,fahren um zu schauen ob er auch dauerhaft durchhält. Also bevor die Garantiezeit endet.
Das mit der lange Wartzeit kenne ich -leider auch. Habe fast 2 Monate einen leihwagen gehabt, angeblich weil MA krank wurde, dann keine zeit war , bla,bla.
Schlußendlich mit Mahnung vom Anwalt ging es dann zügig. Zu meinem erstaunen bei Abholung: Teile getauscht, keine 20km draufgefahren. Immerhin - sie wußten von meinem Arbeitsweg - habe ich in der gleichen Zeit über 4tkm mit der Mietkarre zurückgelegt.

fahr 100km vollgas und dann sehen wir weiter..

bei mir gings mit dem billigturbo auch erstmal..

erst als ich ihn richtig befeuert habe ist er nach 100km hatz verreckt..

jetzt issn BMW turbo drin aber das vertrauen is mein auto is trotzdem weg.. vorläufig...