Vibrationen von 130-150

Ich habe 20er Spurplatten nachträglich verbaut. Das heißt Verbreiterung der Achse um 40 mm.

Aber die Vibrationen waren schon vor den Spurplatten da gewesen.

Felgendaten sind:

Alle 4:

AVUS AC-MB4; 8,5x19; ET35

Reifendimensionen sind:

VA: 225/35 ZR19

HA: 255/30 ZR19

Jap. Da sind die Vibrationen auch da

Danke für die Antwort.

Ich habe schon alles bereit.

Federn, Stoßdämpfer dazu die Anschlagpuffer und Domlager lasse ich die Tage wechseln.

Kleiner Edit:

Ich lass das Auto dienstags Abend in der Werkstatt ab. Ich sag der Werkstatt Bescheid, dass die auch mal die Bremsscheiben überprüfen sollen, ob diese schief sind.

Die Werkstatt hat nachgeguckt:

Alle anderen Fahrwerksteile sind alle in Ordnung und funktionieren einwandfrei.

Ich hab mal gestern provisorisch selbst auf dem Wagenheber nachgeguckt.

1. Die Reifen sind gleichmäßi abgefahren. Beim Rollen schlendern die nicht hin und her. Hinten habe ich ja 20er Spurplatten auf einem Rad. Es gibt kein Spiel zwischen Platte und Bremsscheibe und zwischen Platte und Felge. Die Platte sitzt fest und ohne Wackeln sowohl an der Bremsscheibe und an den Felgen. Beim dranmontieren habe ich auch darauf geachtet, mit 120 Nm die Radschrauben festzuziehen.

2. Ich habe die Scheiben auf Krummheit überprüft. Ich habe sowohl vorne als auch hinten keine Krümmung an den Scheiben festgestellt. Nur hinten an der Scheibe haben sich Riefen gebildet. Aber ich denke dass das mit den Vibrationen nichts zu tun hat, da beide Scheiben hinten auch gleichmäßig abgefahren sind. Vorne genauso.

Ich habe auch meine Werkstatt angerufen, und diese hat meine Vermitung bestätigt, dass die kleinen Rillen an den hinteren Scheiben nichts mit den Vibrationen zu tun haben.

Ich habe euch mal einige Bilder von Felgen und Bremsscheibe gemacht.

Die ersten vier Bilder sind von der Hinterachse. Die letzten vier sind von der Vorderachse.

Handbremse hoch. Zwei Wagenheber genommen und die vordere Achse komplett hoch. Beide Felgen runter und dann hin und her gedreht. Ich habe dabei keine Heräusche oder sonst was gehört oder gesehen.

Die Scheiben habe ich gedreht. Ich hab eine Radschraube genommen und in die Scheibe reingedreht bis zum Ende. Und dann die Fadschraube festgehalten und die Bremsscheibe gedreht. Und dann hab ich von unten hoch geschaut, ob die Scheibe krumm ist oder nicht. Sowohl die Scheibe als auch die Fläche, wo die Beläge drauf sind, verliefen gerade. Keime Krümmund etc.

An der Hinterachse hab ich nicht die komplette Achse hochgehoben sondern nur eine Seite. Durch gucken hab ich hinten auch keine Krümmung entdecken können. Ich habe sogar an jeder gemessen wie dick die Scheibe ist. Sie war überall gleich dick.