Die Scheibe würde vielleicht noch irgendwie passen, es fehlt aber die Führung. Damit das fliegt braucht man wohl einen zweiten E9x Tacho high... Damit ist das Projekt für mich gestorben.
Falls jemand nen e60 Tacho wegen des Motors brauchen sollte, ich habe da einen über...
Ja N57 hat Öltemperatursensor verbaut.
kann man sich den dann nicht auf die sinnlose verbrauchsanzeige codieren lassen??
meines wissens gehts beim N57 nicht, kannst ja testen.
Habs selber noch nie probiert aufgrund Datendisplay.
Man liest es nur das es nicht gehen soll.
Peem Solutions kann dir hierzu aber evtl nen Modul basteln.
Würde dort einfach mal anfragen.
markus kann das mit sicherheit. hab ja schon n sondermodul von ihm im auto 
Die Scheibe würde vielleicht noch irgendwie passen, es fehlt aber die Führung. Damit das fliegt braucht man wohl einen zweiten E9x Tacho high... Damit ist das Projekt für mich gestorben.
Falls jemand nen e60 Tacho wegen des Motors brauchen sollte, ich habe da einen über...
Schade, werde den Umbau wahrscheinlich am Freitag machen
Also ich habe als Basis das Kombiinstrument aus einem E92 335d aus 2011 genommen, das müsste ja ein Facelift sein.
Dann habe ich als Spenderkombiinstrument eines aus einem E90 330d aus 2010 genommen, auch das ist ein LCI.
Wenn man es nun einbaut (Zurücksetzen der VIN und des KM Stands vorausgesetzt) macht das Vorwarnfeld rein gar nichts.
Dann lernt man es mit Perfekt Toolbox an und aktiviert es, soweit so gut bei einem passenden Motor.
Bei einem 4 Zylinder Diesel reicht das aber nicht da braucht man noch das Zusatzsteuergerät welches das Vorwarnfeld ansteuert
Kannst du mir deine Kalibrationswerte schicken? Bekomme das nicht hin 
Die werden dir gar nichts nützen da bei mir alles über die Multi Gauge angesteuert wird. Außerdem sind die bei jedem Tacho unterschiedlich
