Turbolader Schaden????? E90 320d

    Was willst du denn prüfen oder messen? Solange du den DPF nicht erneuerst/reinigst wird dir der neue Turbolader über kurz oder lang auch verrecken.

    Zitat von BMW-E90

    Auf den folgenden beiden Seiten macht die Firma Angaben zum Einsatz von hochpräzisen Maschinen wie Flowbench.

    http://www.holex.org/technik/vnt-vtg-turbolader/
    Das viele Originalhersteller keine Ersatzteile für VNT/VTG-Typen liefern ist bekannt. Die Behauptung, eine Instandsetzung sei nicht möglich, ja praktisch ausgeschlossen, ist falsch. GARRETT hat 2004 die Ersatzteillieferung eingestellt. Bis 2004 wurden jedoch Ersatzteile geliefert. [/quote]Spannend, das widerlegt die Aussage von vielen anderen Turboaufbereitern.

    ja klar,mein dpf hatt ja schon 30.000km wieder oben....bin echt am überlegen(damals beim ausbau fürs reinigen schon) das teil zu leeren.....

    Wer immer das macht, was er schon kann, wird immer das bleiben, was er schon ist...
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    "Es ist kein Zeichen geistiger Gesundheit, an eine kranke Gesellschaft gut angepaßt zu sein."
    (J.Krischnamurti)
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    Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem eines sein: Ein Schaf.
    (Albert Einstein)

    jupp,danke hatte dein anleitung schon studiert,erst mal ein AAA dafür aber die Codierung....du hast dein raus u. wieviel km schon ? Automat ?

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    Ob Automatik oder Schalter ist egal - Software gibt es für beide. Wir haben einen Handschalter.


    Seitdem rausklopfen sind wir ~4000km gefahren und mit der DPF off Software ~2000km


    Läuft alles einwandfrei ohne Fehler und wir schaffen jetzt ~100 bis 150km mehr pro Tankfüllung :D


    Außerdem macht der Hobel endlich mal Spaß und der BMW verdient das Prädikat "Freude am Fahren". Vorher hatte ich ständig den Turbolader im Hinterkopf wenn man mal etwas flotter unterwegs war.

    der Verbrauch ist ja so ein Thema....komme so auf 7,5L/100Km fahre auch relativ zügig
    werde wohl auch mal hand anlegen

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    so was soll ich sagen, sporadisch keine Gasannahme, dann fährt er wieder, hatt aber bei beschleunigen immer eine gedenksekunde, im FS steht Ladedruckregelung fehlerhaft....dann mal Turbo wieder tauschen


    EDIT
    Soll/Ist Werte waren verstellt, dadurch diese Probleme, wurde vor Ort in Taucha(bei Leipzig, Fa. Holex.org) wieder eingestellt, mit Floßw Bench....1A Service u. Qualität

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    Einmal editiert, zuletzt von Gurkenträger ()

    Also langsam bekomm ich Angst, meiner hat jetzt 9.000 km mmim neuen Turbolader gemacht, bin bei 152.000


    wird ja wegen dem DPF immer schlimmer mit der Turbohaltedauer :S

    ja die angst kann man unterdrücken....kann dir nur sagen mach dein dpf raus oder tausch beides zur gleichen zeit u. mach die ölwechsel bei 12-18 tkm jedenfalls in kürzeren abständen

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