Hat die Werkstatt die Kompression gemessen oder war das aufgrund der Zündkerze deren Schlussfolgerung?
Wenn man keine Kompression hast, dann dachte ich würde bei einem Motorschaden eigentlich auch Kühlwasser oder Öl verbrauchen.
Hat die Werkstatt die Kompression gemessen oder war das aufgrund der Zündkerze deren Schlussfolgerung?
Wenn man keine Kompression hast, dann dachte ich würde bei einem Motorschaden eigentlich auch Kühlwasser oder Öl verbrauchen.
0 Kompressionen auf Zylinder 4
Lief der Motor vorher schlecht, Flüssigkeitsverlust, was ist die Hintergrundgeschichte?
0 Bar ist eine Ansage: Entweder Kolben(ringe) Laufbahn defekt, ein Einlaß/Auslaßventil ständig offen oder Messfehler. Wenn er vorher vernünftig lief, neue Kerzen rein und starten.
Lief der Motor vorher schlecht, Flüssigkeitsverlust, was ist die Hintergrundgeschichte?
0 Bar ist eine Ansage: Entweder Kolben(ringe) Laufbahn defekt, ein Einlaß/Auslaßventil ständig offen oder Messfehler. Wenn er vorher vernünftig lief, neue Kerzen rein und starten.
Also ich hab das Fahrzeug erst vor kurzem gekauft.
Am Anfang war noch alles normal, bloß plötzlich lief er auf einmal schlechter. Nach dem Auslesen waren es folgende Fehler:
Druckverlustprüfung machen das du weißt wo es raus bläst.
Hatte mal einen n52 bei dem ein Ventil verbrannt war.
Wenn das der Fall ist, ist die Reparatur nicht ganz so teuer.
