wird das Ende des Verbrenners nicht aufhalten können
ich glaub schon
HVO (hydrated vegetable oil) Diesel
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ich glaub schon
Reicht halt höchstens für 10 % davon, von anderen "Interessenten" mal ganz abgesehen.
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Kleine Info...
Die Verwendung von paraffinischen Dieselkraftstoffen nach den Normen EN 15940 oder EN 590 ist ausschließlich in neueren Generation der BMW Dieselmotoren möglich. Paraffinische Dieselkraftstoffe werden einheitlich mit einem Quadrat und der Wort-/Bildmarke "XTL" gekennzeichnet. Um Fehlbetankungen zu vermeiden, muss sich an Ihrem Fahrzeug (Tankklappe oder Tankdeckel) oder in der Bedienungsanleitung Ihres BMW das quadratische Symbol mit der Wort-/Bildmarke "XTL" befinden.
Schade eigentlich. Aber wer das macht, macht das auf eigene Gefahr, leider.
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Ist doch logisch.
BMW schaut sich dazu das Kraftstoffsystem bis Injektor an in Bezug auf Haltbarkeit, Verträglichkeit ist.
Da gehts um jeden Penny, also macht man keine Tests für Motorengenerationen an, die weit über 10 Jahre aufm Buckel haben. Und im Grunde ihre 5000h / 200k km gesehen haben und damit end of life sind.
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Man möge mich korrigieren, aber was ich bisher gesehen habe ist XTL auch nicht gleich HVO.
Dazu, klar, wird BMW sich kaum die Mühe machen. Daher hätte ich wie gesagt kein Bauchweh, die Freigabe des N57 aus dem F11 zu "verwenden" oder als verdecktes "Ok" zu nutzen.
Von Fahrzeugherstellern freigegebenDie meisten führenden Fahrzeughersteller haben die Nutzung von HVO100 als Kraftstoff für Schwerlast-Lkw, PKW, Baumaschinen und alle anderen Anwendungen, in…www.neste.de -
Ist doch logisch.
BMW schaut sich dazu das Kraftstoffsystem bis Injektor an in Bezug auf Haltbarkeit, Verträglichkeit ist.
Da gehts um jeden Penny, also macht man keine Tests für Motorengenerationen an, die weit über 10 Jahre aufm Buckel haben. Und im Grunde ihre 5000h / 200k km gesehen haben und damit end of life sind.
Hier mal ein Screenshot von der hvo100.team-Seite.
Man beachte die Angabe zum BMW 7er. Wenn da nichts mehr kommt, hängt es nicht an den Motoren. N57 und B57 gab/gibt es in vielen Baureihen, auch im 7er. Wenn es dort auf das aktuelle Modell beschränkt ist, liegt der Hund woanders begraben.
X5 ab 2018 - gleiches Thema.
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5er ja auch erst seit G3x.
Also nichts mit N57.
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N57 und B57 gab/gibt es in vielen Baureihen, auch im 7er.
Bei welchem dieser Modelle aus deiner Liste ist denn ein N57 verbaut?
Ich sehe nur B47 und B57.
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Bei welchem dieser Modelle aus deiner Liste ist denn ein N57 verbaut?
Ich sehe nur B47 und B57.
Ok, der Reihe nach.
Die Liste findest du hier: https://hvo100.team/freigaben-…ahrzeughersteller-hvo100/
Im Detail:
- X3 ab 2010
- F25: N47, N57; B47, B57 (Freigabe)
- G01: B47, B57 (Freigabe)
- 1er Baureihe (F20) alle ab 2011
- N47, B37, B47 (Freigabe)
- 3er Limousine ab 2011
- E90: M47, M57, N47, N57 KEINE Freigabe
- F30: N47, N57, B47, B57 Freigabe
- G20: B47, B57 Freigabe
- 3er Touring ab 2012
- analog 3er Limousine
- 4er Coupé, 3er Gran Tourismo ab 2013
- analog 3er Limousine
- 2er Coupé, 4er Cabrio, 4er Gran Coupé, 2er Active Tourer ab 2014
- 2er Cabrio, 2er Gran Tourer, X1 ab 2015
- alle: N47, N57, B47, B57 Freigabe
- 5er Limousine, 5er Touring, 6er Gran Tourismo, 5er China lang ab 2017
- E60/61: N47, M57 KEINE Freigabe
- F10/11: N47, N57, B47, B57 KEINE Freigabe
- G30: B47, B57 Freigabe
- X2, X4, X5, 8er Coupé ab 2018
- F39 B47 Freigabe
- U10: B47 Freigabe
- F26: B47, N57 Freigabe
- G02: B47, B57 Freigabe
- E70: N57, B57 KEINE Freigabe
- F15: N47, N57, B47 KEINE Freigabe
- G05: B47, B57 Freigabe
- G14/15/16: B57 Freigabe
- X6, X7, 8er Cabrio, 8er Gran Coupé ab 2019
- 6zyl. analog X5/8er Coupe
- 7er ab 2022
- F01: N57 KEINE Freigabe
- G11: B47, B57 KEINE Freigabe
- G70: B57 Freigabe
Siehst du es jetzt?
- X3 ab 2010
