Und was ist jetzt die Frage?
Und was ist jetzt die Frage?
Wie man die Linse wieder löst, ob sie normalerweise irgendwo eingeclipst ist, ob es überhaupt möglich ist etwas zu machen, ohne die streuscheibe zu entfernen.
Ich kann dir dazu nur sagen daß du den Scheinwerfer ausbauen musst um überhaupt zu prüfen ob von hinten durch die Wartungsklappe was machbar ist, im eingebauten Zustand wirst du da nicht die Chance haben gut genug dran zu kommen. Glaube aber nicht, ich denke entweder muss ein neuer Scheinwerfer her oder du musst die Streuscheibe lösen und schauen ob das reparierbar ist.
Da du durch die Wartungsklappe den Xenonbrenner wechseln kannst und die Aufnahme des Xenonbrenners mit der Linse verbunden ist, sollest du auch durch die Wartungsklappe da etwas dran wackeln können und schauen ob sich das wieder löst.
Ich kann dir dazu nur sagen daß du den Scheinwerfer ausbauen musst um überhaupt zu prüfen ob von hinten durch die Wartungsklappe was machbar ist, im eingebauten Zustand wirst du da nicht die Chance haben gut genug dran zu kommen. Glaube aber nicht, ich denke entweder muss ein neuer Scheinwerfer her oder du musst die Streuscheibe lösen und schauen ob das reparierbar ist.
Okay schade, bin ohne den Scheinwerfer zu lösen einfach an die Serviceklappe gekommen. Leider ist trotz dessen alles fest gewesen, neuer Scheinwerfer kommt heute endlich an.
Da du durch die Wartungsklappe den Xenonbrenner wechseln kannst und die Aufnahme des Xenonbrenners mit der Linse verbunden ist, sollest du auch durch die Wartungsklappe da etwas dran wackeln können und schauen ob sich das wieder löst.
Habe ich so versucht, die Ganze Aufnahme ist fest, denke mal die Linse ist nochmal irgendwo eingehakt da ich auch paar Haken zum Einclipsen gesehen habe
Ok, zu spät, sonst hätte ich bei dem im Keller mal geschaut, wie das gemacht ist.
Aber ein neuer Scheinwerfer löst das ja.
Ok, zu spät, sonst hätte ich bei dem im Keller mal geschaut, wie das gemacht ist.
Aber ein neuer Scheinwerfer löst das ja.
Hattest du das selbe problem?
