SOS Notruftaste -> 2G Abschaltung 2028 -> für E9x überhaupt relevant?

    Hallo,


    es gibt es immer immer wieder mal Meldungen über Probleme mit Notrufsystemen in jüngeren Autos. Defekte Stützbatterien, fehlende Funktion usw. Damit auch verbunden Probleme bei der HU.

    Die Telekom als Mobilfunknetzbetreiber hat nun angekündigt, das alte 2G Netz 2028 abzuschalten. 2G ist das "D-Netz". Die seit 2018 für neue Fahrzeugtypen verpflichtende "eCall" SOS Funktion war auf 2G / 3G Netze spezifiziert. 3G ("UMTS") ist in DE bereits abgeschaltet). Siehe >Bericht in Auto Motor Sport<. Bei neuen Fahrzeugtypen ist ab 2026 das "Next Generation eCall" verpflichtend, das 4G/5G Netze verwendet.


    Ich bin mir gerade nicht ganz sicher, wie das bei unseren alten E9x BMWs ist, die ja bei bestimmten Sonderausstattungen bereits eine SOS Taste und eine automatische Notfallalarmierung hatten. Diese Meldungen landen m.W. wenn man Connected Drive abonniert hat bei BMW und wenn nicht bei der Notrufnummer 112 (wie bei eCall).


    Was mich interessieren würde:

    • Ist die SOS Funktion für unsere alten BMWs HU relevant? Ich meine nicht, weil es ja wahlweise "Sonderausstattung" war. Soweit ich weiß, konnten bezüglich Datenschutz besorgte Menschen die SIM Funktion im Fahrzeug damals auch komplett deaktivieren lassen. Ferner gab es die verpflichtende Vorgabe für eCall ja auch erst für neu homologierte Fahrzeugtypen ab 2018.
    • Merkt man das eigentlich, wenn sich die fest im Fahrzeug verbaute Notruffunktion nicht mehr in ein Funknetz einbuchen kann? Gibt es dann Fehlereinträge oder bekommt man nur keine Verbindung?
    • "Technisch" arbeitet das in den E9x festeingebaute Mobilfunkmodul für den Notruf vermutlich auf 2G/3G. 4G (LTE) gab es ja in DE erst ab 2010 und da standen die E9x schon kurz vor dem Auslauf. Ist das korrekt?


    Gruß

    Marcus

    Bei irgend einem Fahrzeug, hatte ich mal so eine Meldung im Display das ein Fehler mit der Notruffunktionion vor liegt, ich weis aber leider nicht mehr ob es ein BMW, Benz oder Audi war, das is zu lang her.
    Meine habe zum Glück diese Option nicht u. ich hab aktuell auch kein E9X stehen, der solch option hat.

    Sollten ein E9X kein Fehler anzeigen, obwohl er diese Ausstattung hat, würde ich die Blende mit dem Taster tauschen gegen eine ohne diese Taste (glaub mein Kumpel hat in seinem M3 solch Taste), zur Not Taster mit Kabel selber, hinter der Blende ohne Tastenausschnitt verstecken. Dann sieht man nicht mehr das eine vorhaden war und keiner Fragt. ^^
    Aber gut das du das ansprichst, wollte mein Kumpel eh mal fragen, wann er Tüv hat u. ob das ohne Probleme geklappt hat

    enjoy the little things .... ps: auch ich gehe mit der Zeit und Fahre E Autos: E30, E30, E36, E36, E87, E91

    Gefällt mir 1

    Ich habe bei mir einen dauerhaften Fehler hinterlegt (Nachrüsting Combox statt TCU/MULF2, damals war nur eine Telematik Combix greifbar, dabei ist eine zu alte JBBF verbaut. Das ist schon so ewig verbaut, dass ich garnicht mehr so genau weiß, was da der Hintergrund war. Ich glaube die JBBF lässt die nötigen CAN Signale nicht zum Combox durch - die TCU hat die nicht gebraucht). Interessiert absolut niemanden. Das Auto zeigt selbst keinen Fehler an, OBD ist auch alles normal. Das geht schon seit >10 Jahren problemlos so durch die Hauptuntersuchung.

    Ist auch nicht HU relevant.

    So lange keine Lampe Leuchtet oder Fehlermeldung kommt beim Start ist alles in Ordnung.

    Ansonsten einfach auscodieren.