Der m57 ist da zwar echt gnädig, aber da du schon so viel durch hast, würde ich mal die Steuerzeiten prüfen.
Kettenlängung ist beim m57 ja keine Seltenheit
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Der m57 ist da zwar echt gnädig, aber da du schon so viel durch hast, würde ich mal die Steuerzeiten prüfen.
Kettenlängung ist beim m57 ja keine Seltenheit
Hallo Panik45,
danke für den Tipp, ich werde die Steuerzeiten demnächst prüfen.
Ich habe mittlerweile noch den Druck der Vorförderpumpe geprüft. Die hat konstant 4.5 bat druck. Also alles ok.
Mir ist aufgefallen, wenn ich eine Gasstoß im Leerlauf gebe läuft der Motor etwa 2 Sekunden lang perfekt und danach beginnt das extreme Ruckeln wieder.
Sollte noch jemand Ideen haben oder wissen wer mir helfen kann. Meldet euch bitte, ich bin für jeden Tipp dankbar.
Lg
Wie verhält sich der Hochdruck?
Morgen,
Raildruck soll ist relativ konstant. Der ist wert schwankt ganz schnell rauf runter +- 5 Bar vom soll wert. Wenn er ruckelt schwankt eigentlich alles. Ich habe ein Video auf Youtube hochgeladen geladen damit du es sehen kannst.
Das sind 3 Videos zusammengefügt. Man hört ganz deutlich wie er läuft. Beim letzten läuft er besser (da war er noch nicht ganz warm)
Lg
Grüß Euch,
Hab momentan bei meinem 330d N57 selbiges Problem:
bei warmen Motor im Leerlauf springt die Drehzahl teilweise wild auf und ab, zeitweise geht der Motor sogar aus.
Beim Beschleunigen bzw. unter Last läuft alles normal.
Fehlerspeicher wirft folgenden Fehler aus: 3F40
Wurd hier eventuell schon eine Lösung für beschriebenes Problem gefunden?
Schöne Grüße, Flo
Hallo,
ich hab das Problem mittlerweile gelöst.
Bei mir war es eine Kombination aus Zms + Motorlager und Riemenscheibe. Der Motor hatte einfach eine Unwucht.
Aber ich würde trotzdem mal die Injektoren prüfen. Also Laufruheregelung ansehen und am besten einen Rücklauftest.
Lg