Bremssattel zu groß für Felgen / kleinere Bremssättel möglich?

TheGamerBenz · Vor 4 Stunden

Hey zusammen. First post.

Folgendes: habe relativ voreilig Felgen gekauft, ohne vorher 50 mal nachgemessen zu haben und spüre nun die Folgen... Es handelt sich um die Styling 71 in 18 Zoll, die ich auf einen E91 325D LCI hauen will. Somit Bremsscheibendurchmesser vorne 330mm und hinten 336mm.

Die Felgen passen drauf, allerdings ist der Abstand zwischen dem Felgeninneren (also Bett, nicht Stern) und dem Bremssattel an der äußersten Stelle auf der HA bei so maximal 1mm und VA nicht existent. Kriege sie vorne zwar drauf, aber drehen dann nicht mehr, weil der Sattel anliegt am Bett innen. Weiter raus mit Spurplatten geht nicht wirklich bei ET20 vorne und ET24 hinten, ohne zu bördeln, gar kein bock.

Bevor ich da jetzt die Feile auspacke und anfange, meine Bremssättel runterzuschrubben und neu zu lackieren, wollte ich wissen, ob man das mit neuen Sätteln lösen kann.

Hiermit meine Fragen: Kennt ihr Aftermarket Bremsen, die bestenfalls Plug and Play austauschbar sind, die nicht so hoch aufbauen, wie die originalen Bremssättel?

Alternativ: Ist es möglich, Bremssättel zu montieren, die für andere Scheibendurchmesser angedacht wären und falls ja, würde ich damit mein Problem lösen?

Als Beispiel: Die Bezeichnung für den vorderen Bremssattel bei mir ist 57/24/330. 57mm Kolbendurchmesser, 24mm Scheibenbreite und 330mm Scheibendurchmesser.

Kann ich problemlos einen 57/24/300 Sattel verbauen, hat der die gleichen Verschraubpunkte und ist der niedriger als mein 330er Sattel? Kolbendurchmesser ist derselbe, somit behalte ich denselben Anpressdruck, korrekt? Ich kann natürlich einfach einen Sattel kaufen und testfitten, aber wenn ihr direkt sagt "nö geht nicht", dann muss ich keine 50 Euro in Sand setzen.

Kann einer aus Erfahrung oder besserer Didaktik sagen, dass das gehen wird? Oder alles fürn Arsch und Felgen wieder verkaufen oder halt feilen und hoffen, dass TÜV nichts sieht und der Sattel nicht in zwei bricht, was sagt ihr? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und schönen Abend euch noch

MathMarc · Vor 3 Stunden

Natürlich kannst du einen 57/24/300 verbauen, wenn er passt - aber was denkst du, was deine Betriebserlaubnis dazu sagt? Wie dir die Bezeichnung sicher schon gesagt hat, ist dieser Sattel für Scheiben mit 300mm Durchmesser gedacht. Und die hast du nicht verbaut, und darfst du auch nicht verbauen (nur damit das gleich mal abgehakt ist).

Ähnliches gilt für die Idee, am Bremssattel rumzufeilen. Ich muss zugeben, die Idee wäre mir schon nicht gekommen, aber selbst wenn... das hätte ich nach 0,5 sek. verworfen.

Mich überrascht allerdings auch, dass 18-Zöller nicht passen. Ich habe noch die Winterschlappen mit 17 Zoll Styling 158 drauf, und 348/30 an der VA. Geht problemlos.

Verkauf die Felgen. Das ist es nicht wert.

TheGamerBenz · 2026-03-26T23:44:41+01:00

Hey, danke für die schnelle Antwort.
Sind Tiefbettfelgen, werden innen enger. Hab auf jeden Fall nicht gedacht, dass ich mit denen Probleme kriege, deswegen habe ich die einfach mal gekauft. Die gabs auch für den E60 in 18 Zoll, also irgendwie muss das ja irgendwo passen. Und ja Thema Betriebserlaubnis und dass das Feilen keine grandiose Idee ist, ist mir ja auch bewusst, deswegen frage ich wegen anderen Sätteln.

Träger würde ich meinen behalten und soferns passt nen anderen Sattel rein, der halt hoffentlich kleiner ist, aber dieselbe Bremsleistung hergibt. Oder halt einfach neue Aftermarket Sättel, falls dir da welche bekannt sind?

Überlege mir das alles noch, finde die Felgen schon sehr sehr schick mit dem Tiefbett, aber Stand jetzt sind das echt nur Kopfschmerzen.

MathMarc · Vor 52 Minuten

Zitat von TheGamerBenz

Träger würde ich meinen behalten und soferns passt nen anderen Sattel rein, der halt hoffentlich kleiner ist, aber dieselbe Bremsleistung hergibt. Oder halt einfach neue Aftermarket Sättel, falls dir da welche bekannt sind?

Wie oben geschrieben: das mit dem anderen Bremssattel schmink dir ab. Das wird nichts, außer - ich bin ja nicht dein Vater, das musst du selbst wissen - du willst ohne Betrieberlaubnis rumfahren.

Wenn was passiert - ganz gleich, ob es an der Bremse liegt oder nicht, und jemand kommt drauf, bist du am Ar***. Bremse ohne Betriebserlaubnis - darauf wartet eine Versicherung ja nur.

Deine Entscheidung.

Ich kann dir noch nicht mal sagen, ob der 300er Sattel wirklich so viel kleiner baut, dass sich der Test überhaupt lohnt. Er muss ja trotzdem über die 330er Scheibe... was ein Wahnsinn...

Andere Sache wäre eine Eintragung, aber einen Sattel für kleinere Scheiben trägt dir - aus gutem Grund - keiner ein. Kleinere Bremsscheiben trägt dir erst recht keiner ein. Vergiss das alles!

Das Problem ist die Felge, nicht die Bremse!

Maximal kannst du nach einer richtigen Sportbremsanlage schauen, wobei ich nicht glaube, dasss es beim E90 etwas gibt, was hier kleiner baut als die 330er. Besser gibt es ganz klar, aber kleiner? Nicht sicher.

Ich glaub dir, das die Felgen schön sind, aber im Ernst - das ist es nicht wert. Schau lieber mal in unserem 18 Zoll Felgenthread, ob da was gutes für dich dabei ist. Das macht viel weniger Kopfzerbrechen.