Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem BMW E93 325i, Baujahr 2007, 3.0 Benziner mit N53, und zwar beim Katalysator für Zylinder 4–6.
Bei meinem Fahrzeug scheint es für das frühe Baujahr praktisch kaum noch passende Katalysatoren zu geben. Im Zubehör bekommt man überall hauptsächlich den Katalysator ab Baujahr 2010. Ich habe so einen jetzt gekauft und auch eingebaut.
Das Merkwürdige ist:
Von den Anschlüssen und Abmessungen her passt er eigentlich.
Also:
- Verschraubung am Motor passt
- Anschluss unten zur restlichen Abgasanlage passt
- Lambdasondenanschlüsse passen (wenn auch oben statt seitlich eingesetzt vor Kat)
Das einzige Problem ist der Umfang bzw. die Außenform des Kat-Körpers.
Der neue Katalysator ist in dem dicken Bereich offenbar etwas anders gebaut als der originale. Dadurch liegt er jetzt am anderen, noch originalen Katalysator für Zylinder 1–3 an bzw. drückt diesen leicht zur Seite.
Daher meine Frage an euch:
Hat jemand genau dieses Problem schon gehabt bei einem E93 / N53 aus 2007–2009, wenn man hinten einen Kat ab 2010 verbaut?
Und wenn ja:
- Habt ihr das so gelassen?
- Habt ihr beide Katalysatoren auf die neuere Version umgebaut, damit es wieder ein gleiches Paar ist?
- Oder gibt es doch noch eine andere saubere Lösung?
Ich wäre für jede praktische Erfahrung dankbar. KBA 0005 AHI
Vielen Dank.