Bei mir war es noch schlimmer.
Musste auch nachbessern. Flansch vorsichtig abflexen und neu ausrichten. War verdreht und nicht fluchtend.
Hat mich zusätzlich 2h gekostet wegen raus,flexen, rein, ausrichten, raus, schweißen, rein
Hab mich auch sehr geärgert, aber wer billig kauft...hab 40€ Erstattung bekommen am Ende. Hatte auch keine Lust mehr mich noch länger damit zu beschäftigen
Ich habe direkt beide getauscht, ja die Form ist bei den Nachbau Kats im Wesentlichen ganz anders.
Wenn du jemanden kennst, der schweißen kann, dann nimm den Kat für bank 4-6 vom n52 und lass dir den agr Rüssel umschweisen oder mach den hinter dem Motor blind...
Neue Kats drin, heute die AU problemlos bestanden. Auto läuft besser denn je. Keine Gemischregelung Fehler o.ä.
Hab das günstigste Set für 450€ für beide Kats vom N52 bei eBay geholt.
Hier kurzes Zwischenupdate.
Kat von Bank 1 (Zylinder 1-3) hat den Chat verlassen.
Das andere Foto ist Bank 2
Eben den Sonden Selbsttest mit dem Laptop gemacht alles io. Die Spannung bank1 nach kat schwankt zwischen 0,1 und 0.7
Hat jemand zufällig die Maße für die Kat Einsätze? Könnte neue einschweißen...
Könnte auch für die Au was gebrauchtes vom n52/n53 rein bauen, Auf der agr ist eh ein Deckel drauf
Ich war heute mit meinem N53 325i bei der Hauptuntersuchung. Ich habe die SGS Software.
Leider auch wegen zu hohem CO Wert nicht bestanden. Der Wert lag bei 0.56 laut Bericht, Sollwert max. 0.2
NOx gibt es nicht mehr. (Weder Sensors noch Kats)
Prüfer sagte zumindest einer der Kats sei fertig, das würde man schon am beißenden Geruch riechen wenn man hinter dem Auto steht.
Meinungen?
Läuft wie vorher auch. Morgens wie ein Sack Nüsse, trotz Index 11 und gereinigten Magnetventilen. Hab schon den Alu KGE Deckel umgerüstet. Aber keine abgasrelevanten oder nox Fehler.
Fahre nur selten damit und dann wird er geprügelt. Verbrauch zwischen 18 und 20l/100km und 0,5l Öl pro Sonntag.
Also kein gutes Referenz Fahrzeug.
Schau mal hier und der Folgeseite
Da der ESD keine klappe hat, gehe ich davon aus, dass es eine von einem n52b25 war.
Mach ich bei Gelegenheit, fahre das Auto nicht so oft
