Eine gute Werkstatt die sowas macht ist Turbo Art in Berlin.
Ja damit erzielst du eine höhere Leistung das hängt aber hauptsächlich davon ab, welcher Ladedruck unter "normalbetrieb " vorhanden sein wird. Du kannst aber schon mit 50-100PS mehr rechnen mit nem ordentlichen größeren Turbo.
Jedoch bedeudet das natürlich schnelleren verschleiß des Motors, der er von Werk aus nicht darauf ausgelegt ist.
Um eine Standfestigkeit dessen zu gewährleisten müsste man Schmiedekolben und andere entsprechende Komponenten in deinem Motor verbauen.
Da kommt schon ne ganze menge geld zusammen, aus meiner sicht lohnt sich das ganze net 
Verkauf deinen Karren und hol dir gleich nen 330d kommt immernoch billiger und du hast nen 6-Zylinder
es muss ja nicht gleich der übelst große turbo sein. dacht jetzt eigentlich eher an den Turbo vom 320 d oder vielleicht sogar 325d. Oder besteht sogar die Möglichkeit den Ladedruck ein wenig zu erhöhen? Evtl. mit einem Boost Controller oder ähnliches?
Denkst du mit der Größe steigt der Preis? 
Der vom 320d kostet schon um die 2000 ohne Einbau und mit dem Lader ist es ja noch lange nicht getan 
Und nur den Ladedruck zu erhöhen halte ich für wenig sinnvoll, dann lieber ordentlich chippen lassen bei einem renomierten Tuner.
So oder so wirst du aus dem 318d keine Rennsemmel machen können, außer auf Kosten der Haltbarkeit.
Ein anderer Turbolader MUSS IMMER mit einer angespassten Software verbaut werden, sonst ist dein Motor binnen weniger Tage kaputt. Ob du nun den Ladedruck etwas anhebst oder nen größeren Turbo verbaust, kommt eigentlich auf das gleiche raus, was den Motor betrifft.
Ich hab mein Auto mit 160tkm gekauft und fahre seitdem mit dem über DOPPELTEN Ladedruck, was Serie ist.
(Serie 0,6bar - jetzt bis zu 1,5bar!!)
Bei 210tkm hab ich dann nochmal auf nen noch größeren Turbo gewechselt und das hält immer noch.
Also der Mythos, dass der Motor gleich hops geht ist nicht wirklich richtig, man sollte halt ein gewisse Grundverständnis mitbringen
P.S.
Motor hat aktuell 230tk auf der Uhr
Das wird für den 318d keiner anbieten. Selbst ist der Mann! Der Turbo vom 320d passt drauf. Verbau den, dazu den Ladeluftkühler vom 325d und lass die Software abstimmen. Kostenpunkt für alles locker 3.000€ und mehr.
bada hatts mal wieder auf den Punkt gebracht. Danke
Ums Geld mach ich mir weniger sorgen. Ich will nur dass mein Motor nicht hopps geht. 
Dann werd ich jetzt mal schauen wo ich die Teile herbekomm. Wegen dem Einbau entweder ich machs selber oder ein Kumpel von mir der bei BMW inner Werkstatt ist soll mir des machen. Aber jetzt nur noch mal zum Verständnis.
Was benötige ich alles für den Turboumbau?
- Turbolader vom 320d
- Ladeluftkühler vom 325d
-Softwareabstimmung bei BMW, oder?
-...???
Danke im Voraus
