ist mit einem 318d auch nicht sooo schwierig..
das ist doch egal 
Obs 45PS Polo odern 335 ist. Das Prinzip ist immer das selbe. Einzig der erhöhte Schweirigkeitsgrad wird sein, das der 335 schneller hoch dreht und es schwieriger ist die Drahzahl ruhig/konstant zuhalten bevors los geht. Und man sollte beim 335 das Lenkrad festhalten weil der schießt dann los 
335QP: kann es sein, dass du einfach nur DTC/DSC noch an hattest? Weil das verhindert ja das durchdrehen der Räder
ja glaub schon anders gehts ja net
bei mir klappts immer recht gut 
ja hatte ich (ich depp) 
Hätte mal gern neben dir an der Ampel gestanden und dein Gesicht gesehen wenn ich mim 318d schneller weg komme
Kannst ja mal heut abend probieren und dann berichten 
Alles anzeigenHihi..
1er Gang rein
Fuß auf Kupplung lassen
mit anderem Fuß Gas geben (wo da die optimale Drehzahl liegt musst du mal testen. zuwenig-> du kommst ni vom Fleck. zuviel-> es leiert nur)
*es wird grün*
sprunghaft von der Kupplung gehen
*der 335er sollte zügig los rennen*
und geschalten wird genau 1 Umdrehung vorm Begrenzer(auch das muss man genau herausfinden) jede 100 Umdrehung zufrüh ist verschenkte Leistung
selbst mein 318d bringt die 20Zöller problemlos zum druchdrehen
Info zum 335i:
Schalten schon bei ca. 6400U/min, weiter oben bringt nix mehr da die NM extem abfallen. wenn du bei 6400 schaltest, kommst du in die Beste Drehzahl für den nächsten Gang.
Info zum 335i:
Schalten schon bei ca. 6400U/min, weiter oben bringt nix mehr da die NM extem abfallen. wenn du bei 6400 schaltest, kommst du in die Beste Drehzahl für den nächsten Gang.
ist eigentlich total unlogisch, weil die mixmale Leistung (PS) ja sicher erst kruz vorm Begrenzer anliegt. Und wenn man eher schaltet (nutzt man schon nicht die vollen 306PS), kommt man auch früher wieder raus (Anschlussdrehzahl) und je niedriger die ist, desto weniger Leistung hast du ja dann wieder im nächsten Gang. 
Ich meine auch, dass der maximale Drehmoment nicht bei maximaler Drehzahl anliegt, sondern schon eher.
Woher weisst Du denn, wie hoch Deine Öltemperatur ist?
Woher weisst Du denn, wie hoch Deine Öltemperatur ist?
Öltemperaturanzeige ist im 335i vorhanden
Ich meine auch, dass der maximale Drehmoment nicht bei maximaler Drehzahl anliegt, sondern schon eher.
Laut BMW zwischen 1300-5000RPM
