Beiträge von m5_proppi

  • M3 Look ESD Insideperformance 335i E92

    Zitat von Kayhan335

    Nach langem überlegen. Es wird eine PP Auspuffanlage, die auf M3 Optik umgeschweisst wird.Als Diffusor kommt der Insideperformance zum Einsatz :D


    Andere Frage: Nächstes Jahr wird die Leistungskur durchgezogen (volles Programm), dabei werden auch Vorkatalysator 3" Downpipes verbaut. Wird dadurch das Auto nochmal deutlich lauter?


    PP Auspuff - sehr gute Wahl :thumbup:


    Bezüglich Sound mit Downpipes - ja, er wird nochmals ein gutes Stück lauter...hab schon den ein oder anderen gehört...das is auch der Grund, weshal ich mir definitiv keinen verbaue - es wird mir dann einfach zu laut, wird mir zu penetrant...

  • 335i JB4 - wer hats verbaut?

    Zitat von 335imsport


    andere frage: wer hat das 8/15 er update drauf und was hat sich groß verändert?

    Ich habs drauf. Ob sich bez. Leistung was zur Firmware davor geändert hat kann ich nicht sagen, hab gleich das update gemacht.
    Laut Us Forum gabs dort nur ein paar Probleme das sich MaxCool und der Golf Tee Mode in Map0 nicht ausgeschaltet haben, das wurde mit der aktuellen Firmware behoben...

  • 335i JB4 - wer hats verbaut?

    Zitat von Mischa335i


    m5_proppi
    Natürlich weiß ich das das jb4 ohne pc funktioniert.....Nur du hast mich total durcheinander gebracht mit der aussage : "a) den PC (also den JB4) anzuschliessen oder"
    Wie kommst du auf PC?! 8|


    Danke and die jeningen die hier einem wirklich weiter helfen... :thumbup:


    gruß Mischa


    Ok, sorry, dann hab ich mich etwas undeutlich ausgedrückt. Mit PC meinte ich den JB4 selbst, das kleine schwarze Kästchen das du über den (glaube ich) 24 poligen Stecker anschließt.
    Aber wenns ja jetzt funktionert ist alles i.O.


    Ich würde an deiner Stelle aber trotzdem das Firmware update ( über USB) möglichst schnell machen, da mit der neuesten Firmware doch einige Bugs behoben wurden sowie einige nette zusätzliche Features drin sind. Ich glaube das mit einem der letzten updates auch Map5 nochmals angepasst wurde. Es lohnt sich also 8)

  • 335i JB4 - wer hats verbaut?


    Also entweder ist dein englisch unterirdisch oder du hast dir die Einbauanleitung vorher nicht angeschaut. Deine Fragen hören sich doch sehr danach an, sorry.


    Das JB4 funktioniert auch ohne das du es am PC per USB Kabel anschließt. Das benötigst du nur für Firmware updates bzw logfiles schreiben möchtest. Ins Menu via Lenkradtasten zum einstellen der Parameter benötigst du nur ein korrekt angeschlossenes JB4 inkl. dem roten Stromversorgungskabel. Alle Kabel, die du von Robmaster bekommen hast, müssen angeschlossen sein (ausgenommen das USB Kabel) zum funktionierenden JB4. Schau dir die Anleitung mal genau an die dir schumi0 verlinkt hat.

  • 335i JB4 - wer hats verbaut?

    Servus,


    das hört sich so an als ob du vergessen hättest


    a) den PC (also den JB4) anzuschliessen oder
    b) den JB4 nicht an Spannung angeschlossen oder sogar
    c) der JB4 den Geist aufgegeben hast.


    Wenn der JB4 aus den USA kommt hat er werksmässig Map0 eingestellt, also Leistung wie Serie. Da du ihn ja gebraucht gekauft hast kann ich dir natürlich nicht sagen welche Map als letztes eingestellt war.
    Ich würde an deiner Stelle nochmal die Punkte a und b kontrollieren, sind ja auch laut Terry die häufigsten Fehler.

  • ECS AccessPort - Was haltet ihr davon?

    Zitat von Herbi81

    Ah ein Hellseher...Was rauchst du nach Feierabend?


    ok, falls ich mich diesesmal irre nehme ich alles zurück. OK? ;)


    BTT
    Also ich muss gestehen das ich mich nicht trauen würde immer wieder die ECU zu flashen bei Änderungen des Tunings...du flashst ja am Steuergerät deines Auto rum. Was ist nun, wenns mal nen Abbruch beim flashen gibt? Er sich "verschluckt" etc.


    Bekomme das beruflich schon hin und wieder mit das ein Program, das zig mal geflasht wird, immer auf dieselbe Art und Weise, beim 23. mal dann doch nicht so flasht wie es sein soll. :wacko:

  • ECS AccessPort - Was haltet ihr davon?

    Zitat von Herbi81

    Das klingt aber im Video völlig anders. Im Gegensatz zur Piggybag-lösung der JB4 (das ist eine klassische Tuningbox in ursprünglichen Sinn) ist die hier vorgestellte Lösung eine richtige Software (also klassisches Software-Chiptuning) die per Handgerät (OBD-Programmer) jederzeit in unterschiedlichen Ausführungen per OBD2 in die ECU geflasht werden kann ;) Die hier vorgestellte Box verinnerlicht also die Möglichkeit auch Std. Settings zu fahren mit den Vorteilen der klassischen Kennfeldoptimierung. Hier werden nicht wie bei der JB4 einfach Sensor- und Stellgrößenparameter nach der ECU manipuliert.


    Oh, der Experte spricht 8)


    Ich bin mir sicher, wenn man dieses Tuning hier nutzt wird der Motor natürlich nicht platzen oder andere Komponenten übermässig beansprucht , gell? ;)


    Ich frage mich echt warum du bei wirklich jedem 335i Thread wenns ums Tuning geht mitmischst um dann später nur zu sagen das der Motor eh die Grätsche macht :wacko: