Beiträge von bmwblueE90

So, habe gerade Sommerreifen bestellt (Hankook Ventus V12) hier in USA (der Wagen ist zur Zeit noch hier in Florida) und versuche nun zu erfahren ob diese Reifen in Deutschland zulaessig sind da der Wagen Anfang naechsten Jahres wieder nach D-Land geht. auf der Seite des Reifen ist ein E4 Stempel mit einem Kreis herum. Ist dieser Stempel ausreichend oder muss der Reifen noch andere Stempel/Zertifikate haben? Lebe nun schon seit 12 Jahren in den Staaten und kenn mich daher mit der Deutschen STVO oder TUEV nicht aus. Ich konnte hier in der SuFu nichts finden und auch google hat mir nur mangelhafte Information gegeben. Vielleicht kennt sich ja einer von Euch aus.

Danke im Vorraus.

Marc

Zitat von Showdown

Hättest du das früher gesagt, hätten wir den ersten Stammtisch in die Staaten verlegt ... :herzen:

Liebe Grüße in den Sunshine State!

Na toll, wie immer. A day late and a dollar short.

Wuerde auch gern "erscheinen". Habe frueher in Remscheid gewohnt, lebe aber nun seit 12 Jahren in Florida. Das waere nun doch ein bischen weit. Wuensche allen viel Spass.

Ok, all season reifen werden es nicht. Habs verstanden. Kann mir denn niemand eigene erfahrungen schildern von guten sommerreifen? Was habt ihr drauf und wie lang halten die oder haben gehalten? Ist wie oben beschrieben 12tkm wirklich die zu erwartende lebensdauer? kann ich mir kaum vorstellen. ich denke dies passiert doch nur wenn man(n) and jeder dritten ampel ordentlich aufs pedal tritt oder?

Also, ich suche nach der durchschnittslebensdauer von euren sommerreifen. Wie gesagt, hier halten die rft's circa 25tkm. non-rft's verbauen hier wenige und daher gibt es auch nicht viele testberichte.

danke

marc

Zitat von MTR83

Ok dann werde ich mal schauen und was meint ihr den Coupe mit oder ohne M-Paket

Mit. Koennte mich heute noch aergern dass unserer keins hat.

M-Paket, M-Paket, M-Paket

Moechte unsere Schaltwippen nicht missen. Ins besondere nicht wenn man mal Lust hat ein weng sportlich zu fahren sofern man dies kann hier in den Staaten. Unser blau weisse ist allerdings ein 328i.

Der 530xd von den zukuenftigen in Deutschland hat die Wippen auch. Dort habe ich sie aber fast nie benutzt. In dem dicken diesel hatte ich nie das Gefuehl rumschalten zu wollen, er zog souveraen durchs Bergische und auch ueberholen auf der A1 bei 200+ machte Spass ohne wie Schumi am Lenkrad zu spielen. Im Stadtverkehr (im Bergischen) hatte ich erst recht keine lust zu "schalten".

Wuerde den grossen Diesel mal mit Wippen fahren und es ausprobieren. Brauchen taete ich sie nicht. Kommen die aber nicht meistens in den groesser motorisierten so oder so? Habe bis jetzt weniger grossmotorige Wagen gesehen OHNE Wippen.

Mich wuerde mal sehr interessieren welche Erfahrungen Ihr persoenlich mit den verschiedenen Reifenmarken/modellen gemacht habt. Was ist die Lebensdauer (km) im Durchschnitt? Wie hat sich der Reifen im 2ten oder 3ten Drittel der Lebensdauer verhalten? Ich bin es leid nach knapp 25tkm neue Reifen kaufen zu muessen. Zu beachten ist auch dass das fahren hier viel viel ruhiger bzw reifenschonender ist. Mein 2.5 Tonnen Ford F150 (V8) der jedes Wochenende ein 3 tonnen Boot ziehen muss braucht nur alle 35-40Tkm neue Schuhe. Mir ist klar dass ein Sportsedan oefters neue Reifen braucht ins besondere wegen der unterschiedlichen Groessen vorn und hinten (kein rotating moeglich) aber 25Tkm auf amerikanischen Strassen ist echt ein Witz.
Also, wie lange halten eure Sommerreifen und wie ist der Fahrstil (ueberwiegend Autobahn/Landstrasse/Stadt, ruhig, aggressive, etc.)?

Danke nochmals.

Zitat von why

Schweinerei die Reifenpreise *haben will*
Ja das ist er

Nicht vergessen, der Preis ist inklusive Tax (Mwst) und shipping. D. H. fuer den Preis steht der Reifen naechste Woche Montag vor meiner Tuer wenn ich mich dafuer entscheiden sollte.

Also wie gesagt, Michelin kosten hier gut und gerne 80-130% mehr. Siehe hier: http://www.tirerack.com/tires/…oYear=2009&autoModel=328i Sedan&autoModClar=Sport Package

und die Preise sind noch nicht mal inklusive tax und shipping.

Zitat von jobo1960

Der Grund ist relativ einfach. Bei Sommer- und Winterreifen ist der Aufbau speziell auf die zu erwartenden Witterungsbedingungen angepasst. Einmal ist das Profil anders, um z.B auch im Schnee genug Traktion zu haben. Zum zweiten sind die Gummimischungen unterschiedlich. Ein Winterreifen ist weicher, um auch bei tiefen Temperaturen noch arbeiten zu können. Es gibt keinen Reifen der beides richtig gut kann.

Viele User hier sind ganz begeistert von Hankook Evo S1 oder V12. Die werde ich mir im nächsten Sommer anschaffen. Diesen Winter fahre ich Michelin Alpin4

Gruß

Johannes

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http://www.discounttiredirect.…=40&rd=17&sw=false&cs=255

Ist dies der V12 der oben genannt wurde? Ist der besser oder schlechter als der S1. Eines steht fest, Hancooks sind hier wesentlich guenstiger als Michelins.

Ich hatte mir so etwas in der art schon gedacht wollte aber gerne mal die meinung anderer hoeren. Um erlich zu sein war ich der meinung gewesen das alle "sommerreifen" mittlerweile "all season" reifen sind. Das im winter vernuenftige winterreifen benuetzt werden war mir klar nur dachte ich das sommer und all season reifen ein und das selbe waeren. vielen dank fuer die aufklaerung.

werde mal sehen ob es die hankook evo s1 hier giebt. Ist michelin in d-land nicht mehr so gefragt? hier wird michelin noch als ganz tolle wurst verkauft.