Beiträge von EEk28

Zitat von Niko353

fahre einen Facelift N53 als 325. Ich hätte gerne die Öltemperaturanzeige. Nun, da es die Tachometer, die Öltemperaturanzeige ab Werk aus haben, nur mit 8000 rpm und V-max 280 km/h gibt, wie sieht es mit der Funktionalität aus, nach dem Umbau und dem Codieren? Werden dann die Drehzahlmesser und die Geschwindigkeitsanzeige richtig angezeigt, oder wie das?, weil das der Motor ja nicht bis 8000 rpm dreht.

Um die Frage zu beantworten:

Macht man es richtig, funktioniert alles wie es soll. Heißt also das alle analogen Instrumente fehlerfreie Werte anzeigen.

Zitat von Bernti

Ok, hab nachgesehen.... Index ist 49

Das ist hexadezimal .... 49h = 31dez

Also ist da nix geflasht worden. Dein Softwarestand ist einfach nur alt und entspricht einem Codierindex 31 (Dezimal).

LSMC und RSMC sind über getrennte Leitungen mit dem FRM verbunden. Wenn Du mit dem LSMC kommunizieren kannst, mit dem RSMC jedoch nicht kann das im Normalfall nur zwei Ursachen haben:

- RSMC defekt (wenn gebrauchter Ersatz beschafft wurde kann auch dieser Defekt sein)

- Leitungsverbindung zwischen RSMC und FRM gestört

Das sich der RSMC "zuckt" liegt daran das er für sich selbst noch arbeitet, also die Spannungsversorgung zu ihm noch intakt ist. Dann werkelt er, kann jedoch keinen Informationsaustausch mit dem FRM betreiben.

Mit den für die E-Baureihen nutzbaren Radio Professional Varianten funktioniert das Bluetooth Audio Streaming nicht.

Dort ist das Bluetooth ausschließlich zum Freisprechen gut.

Ganz richtig, ich meine die Massebänder zwischen Karosserie und Motor(-block).

Nur als Idee ..... Hast Du mal die Massebänder kontrolliert?

Zitat von Der_mit_dem_330D

Wo? In welchem STG?

Im Kombiinstrument.

Deaktiviere einfach die entsprechende ID der CheckControl. Dann ist (und bleibt) Ruhe.

Zitat von Der_mit_dem_330D

Kann man die Fehlermeldung schiebedach einklemmschutz rauscodieren?

Ja, man kann.

Der TE fährt E91 = PL2

Somit geht es um das rechte, äußere Bremslicht (Glühlampe, nix LED) das er sich mal anschauen sollte. Ich tippe genau wie MuDvAyNe auf eine defekte Lampenfassung und schlimmstenfalls ein korrodierten Halter.