Beiträge von RS_Borsti

Ohne Probefahrt würde ich das nicht machen. Der Händler wäre mir auch zu weit weg. Bei Beanstandungen, musst du dann ja zu ihm hin. Bei meinem gab es trotz PS kleinigkeiten. Eine Waschdüse vorne ist nicht richtig eingefahren und die lärmenden Scheiben bei hohem Tempo beim Coupé (spät gemerkt weils mitten im Winter war). Das wurde alles kostenlos gemacht, merkt man aber erst nach einer Weile. Auch die Europlus gilt erstmal nur bei dem Händler, bei dem du gekauft hast.

Und das der Händler auf die 200 Euro für die Bremsbeläge besteht, kann ich auch nicht wirklich verstehen.

Die Sammelbestellung ist doch schon vorbei, oder nicht?

Das ist Unsinn das die Bremsen in Wischerstufe 1 funktionieren. Klar, dort ist die TBF aktiv, aber das heißt noch lange nicht, das es was bringt. Das kein weiteres Update möglich ist, deckt sich mit dem Schreiben von BMW (Der Kundenbetreuung), das ich vorher schon gepostet hatte.

Ich werde Ende Juli meinen auch zur NL geben wegen der Luftführung. Bei Apollo hats ja was gebracht. Sie bauen dort wohl Verwirbelungsbleche ein.

PS: Seit der ersten Email-Antwort ist seitens BMW Funkstille. Selbst auf meine zweimalige Rückfragen wird einfach nicht mehr geantwortet. BMW wird das Thema einfach aussitzen.

Meiner hat ja bereits Kanäle und meine Bedenken sind, das sie die einfach abblocken. Dann ist das Problem bei Nässe zwar weg, aber im trockenen eben schlechter gekühlt. Ist jetzt aber eine reine Vermutung.

Ich werde mal anfragen.... Fröttmaning wurde ja grade als beste NL Deutschlands mit dem besten Service ausgezeichnet *Hust*

Zitat von apollo0110

Ja volle Kostenübernahme, gibt ein paar seiten vorher eh bilder was se bei mir gemacht haben...

Ich denke mal, das hängt auch vom Baujahr ab und ob du noch im Kulanz-Fenster bist oder nicht. Ich werde mal bei meiner NL anfragen.

Du weißt aber nicht, wie genau sie die Kanäle bei dir verändert haben?

Da das Wetter derzeit ja genug Gelegenheit hergibt, werde ich mal meine GoPro bemühen und ein paar schöne Videos vom Stand der Technik machen

Zitat von Uwe Mettmann

SilenCe

Nein, die Nummer habe ich nicht, das Datum des Eintrags ist 6. Juni 2012.

A8NSLIDELUXE

Beim xDrive wird die Trockenbremsfunktion bei Fahrzeugen vor März 2010 erst aktiv bei normaler Wischfunktion und lässt sich bei Fahrzeugen nach September 2008 per Softwareupdate daraufhin ändern, dass sie auch schon bei Intervallbetrieb funktioniert (Klick mich). Ich denke mal, dass es sich das bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb ähnlich verhält. Also war die Trockenbremsfunktion in der von der beschriebenen Situation wohl noch nicht aktiv. Frage beim Freundlichen nach, ab welcher Wischerfunktion bei deiner Softwareversion die Trockenbremsfunktion wirksam wird und lasse bei Bedarf ein Update durchführen.

Ich empfehle dir auch nachzufragen, ob die von mir genannte Puma-Maßnahme auch bei deinem BMW Abhilfe schaffen könnte.

Gruß

Uwe

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Die Trockenbremsfunktion hilft bei mir nicht. Ob Intervall oder Dauerwischen hat auf das verziehen bei meinem keinen EInfluss. Ich habe aber noch den Original-Sofware Stand auf dem Auto, also von 1/2008. Ich werde mal ein SW-Update machen lassen und dann testen ob es dann einen Unterschied macht. Bisher halte ich die BMW Aktion die TB Version auch auf Intervall zu aktivieren - was eh nur mit bestimmten Baujahren geht - für eine Placebo Maßnahme.

Zitat von apollo0110

Ich denke das wird ein Grosser grund sein warum se ned freigegeben ist... wobei se eigentlich von werk schon drin sein müsste, dann wär das scheiss Nassbremsen und auf die Seite ziehen bei nässe Problem nämlich weg... Und die Bremsleistung beim xDrive is sowieso ned prickelnd...

Ja, das sehe ich ganz genauso.

Zitat von EisDave

Codierung verändert die Regeulg der DSC/DTC-Eingriffe, die sind ohne Codierung doch schon sehr heftig, fangen allerdings trotzdem sehr gut ab, ich habe das extra getestet!

Das wäre dann das KO Kriterium für den X. Der Regelt die Kraftverteilung auf die Räder ja via Bremseingriff

Zitat von Alex-Hawk

Die endgültige Achsvermessung stand eh noch aus wegen der Eintragung. Leider ist ein Teil vorn rechts fest und lässt sich nicht einstellen. Ich glaube der Spurstangenkopf. Muss also getauscht werden.

Da hat jemand mitgedacht!! Aber natürlich pech mit dem festen Teil