Beiträge von DukE85

  • Kaufberatung E92/(oder E93) in nächster Zeit

    Ein paar Tipps:


    1. Kauf entweder aus seriöser Privathand oder direkt vom BMW-Händler, niemals beim Kiesplatzhändler am Stadtrand...


    2. Fahrdynamisch liegen zwischen dem E92 330i und E93 330i Welten, da letzterer über 200kg schwerer ist. Beim E93 würde ich daher eher zum 335i raten.


    3. Der N53 macht in allen Baujahren Probleme, ist aber ansonsten ein toller Motor. Sehr drehfreudig, mit PP-ESD schöner Klang, früh anliegendes und gut über das Drehzahlband verteiltes Drehmoment.


    4. Der N53 325i lässt sich softwareseitig relativ problemlos auf ca. 260-265 PS bringen, falls du eine günstigere Alternative suchen solltest... Weiterhin hat der 325i eine deutlich längere Hinterachsübersetzung, was bei langen Fahrten das Drehzahl- und Geräuschniveau merklich senkt, allerdings auch die Fahrdynamik etwas einschränkt. Ein toller Cruiser (und vom Budget her sicherlich machbar) wäre daher vielleicht ein (getunter) E93 325i mit Automatikgetriebe.


    5. Das Automatikgetriebe passt hervorragend zum 330i, wenngleich es auch sicherlich einen ganz besonderen Reiz entfalten dürfte, einen der allerletzten BMW-Reihensechszylinder-Saugmotoren mit Handschaltung zu bewegen... Ich persönlich würde aufgrund der saugertypischen Motorcharakteristik beim 330i jedoch ein Automatikgetriebe bevorzugen, während ich im 335i aufgrund des dieselartigen Drehmoments bei geringen Drehzahlen derzeit sehr glücklich mit dem Schaltgetriebe bin.

  • 2x 335i Limo beim Freundlichen

    Das Baujahr lässt auf einen der ersten N55 schließen... Da könnte es ggf. noch ein paar Kinderkrankheiten geben, muss aber nicht sein.


    Ansonsten würde ich Sportsitze und Ablagenpaket (insb. Becherhalter) sehr vermissen. Fehlendes Navi wäre für mich jetzt kein K.O.-Kriterium, sollte aber in der Fahrzeugklasse auch eigentlich Standard sein.


    Die m.E. beste Strategie hier dürfte abwarten sein... Der Wagen wird innerhalb der nächsten 3 Monate vermutlich noch mal deutlich günstiger werden (es sei denn, es findet sich ein dummer). Mein Coupé stand auch im Juli für 33.800 Euro beim Händler, ich habe es im November dann für 28.400 Euro gekauft, da sich außer mir vermutlich niemand mit der fehlenden Sitzheizung anfreunden konnte ;)

  • 335i Coupe 10.2008 Kaufberatung

    Die 570Nm dürften beim DKG durchaus verschleißfördernd wirken, gerade wenn wie in der bergigen Schweiz viel geschaltet wird ;) Außerdem stammt das DKG aus dem ersten Produktionsmonat, was unter Umständen diverse Kinderkrankheiten mit sich bringen kann.


    Ein leistungsgesteigerter N54 DKG mit 136.000km kann sich schnell als finanzielles Fiasko entpuppen, vor allem wenn zu den üblichen Verschleißteilen (Fahrwerksteile etc.) und den N54-spezifischen potenziellen Fehlerquellen (Turbos, Hochdruckpumpe, Injektoren etc.) das DKG als weiteres mögliches Problem hinzukommt...