Beiträge von opamithut

325i cabrio 4/2008 12,2l 48000km

ich fahre sehr sehr oft mit kickdown und habe eine automatik noch nie "geschont".
unsere autos (35d mit wandler und 25i mit wandler) haben über 250000km überhaupt keine probleme (außer ungewöhnlich hohem verbrauch )

ich persönlich glaube, das "schonen der automatik" ist schrebergarten-gefasel.

kann ein coder da nicht helfen?
setknopf = 1sek = 30 / 2sek = 50 etc ...
oder halten während im infodisplay die speeds langsam durchlaufen - loslassen = gewählt (geht vielleicht schneller als lösung 1)

ich sehe da nur ein klitzekleines problem (wenn ich länger drüber nachdenke)... wenn irgendwer spitz kriegt, dass die programmierten speeds nicht = 50 sondern vielleicht 59 sind - dann kommt vielleicht jemand auf die idee das juristisch "vorsatz" zu nennen - während der bussgeldkatalog immer von fahrlässigkeit ausgeht (also beim manuellen tempo setzen "aus versehen verdrückt")

vorsatz wäre aber böse, böse.

gibt es irgendeine lösung, um beim tempomat die standard-geschwindigkeiten 50/70/100/120 fix zu hinterlegen??
mich nervt es total, das IMMER WIEDER klicken zu müssen. ich stelle mir das so vor: überland/durchgangsdorf/überland/durchgangsdorf/überland - und immer nur 2 oder 3 knöpfe drücken - fertig - sehr entspannt.

ein tipp so von einem neuen (der auch die normal-schwarzenleisten hat) zu einem anderen neuen:

"sche.ss' drauf"

Das cabrio sammelt schon ordentlich strassenstaub auf und wenn du den immer "haarkratzerfrei" entfernen willst, wirst du vollkommen gaga werden! vergiss es und hol dir von andi330 die silbernen

warum gibts eigentlich keine guten klappen-esd für unsere tollen autos?

knopf "on" = racefun
knopf "off" = ruhe

damit wäre alles perfekt.

"naja" - die Ölmultis lassen sich nun wirklich nicht lumpen - dsass sich so die steuer nochstärker multipliziert ist nur die folge.

wenn BP nach einem 30 MilllliArden(!) Schaden (Ölpest) gerade mal 3Mrd. Verlusst einfährt . also pro TAG ca. einhundert millionen Gewinn macht - dann kann ich mir soetwas nur noch schwer vorstellen!
das unsere steuern auf sprot zu hoch sind steht aßer frage - aber das gilt auch für die von mir als pervers empfundenen strom erhöhungen der letzten monate.

Zitat

Ich habe zwar kein globales Unternehmen- aber dennoch gut 50 Fahrzeuge, die auf eine Jahresfahrleistung von ca. 2,8 Mio Kilometern kommen.
Da macht ein Liter mehr oder weniger schon eine Menge aus

dir ist aber nicht zufällig entgangen, dass dein fuhrparkmanager neulich 200 leichtlaufreifen geordert hat?

spaß -

interessamte sache das - bin mal gespannt, was du noch weiter erruieren kannst.

1l Diesel weniger bei 1,35 brutto auf 2,8 MKm - mensch das ist ja schon wieder ein halber M3

ich weiss nicht wie wissenschaftlich haltbar dein versuchsaufbau ist. ich habe aber in der letzten zeit auch 2 dinge festgestellt, die mich überrascht haben (habe fürher NIE über den verbrauch nachgedacht oder gemessen...)

a) in den kalten dezember/januartagen habe ich tatsächlich 1,5-2 L mehr verbraucht (325i e93) - das hat mich schon stark gewundert. ist mir in 18 Autojahren noch nie so aufgefallen.
b) wenn ich meine fahrweise MINIMAL ändere (etwas weniger überholen, etwas weniger hart beschleunigen) sinkt mein verbrauch sofort von 12,2 auf 10,5l. (90% überland)

vielleicht trifft ja auch etwas davon auf dich und deine "jungs" zu.

ABER es würde ich auch nicht wundern, wenn ein Ölkonzern tatsächlich verbrauchsFÖRDERNDE maßnahmen per additiv ergreifen würde - ich traue denen absolut ALLES zu! daher: bitte genauer verfolgen!

als ich meinen "alten" 535d gebraucht gekauft habe, meinte der Händler: noch 5000km dann müssen die bremsen neu.... habe vor 3 monaten (4 jahre und fast 100.000km später) die scheiben hinten gewechselt
ich hoffe nicht, dass das beim 335er anders ist? fahrt ihr "so" oder sind die bremsen vollkommen anders?