Jemand ne Ahnung ob ein HA Differential vom F20 M135i Xdrive am E90 passt? 
3,08er Übersetzung passt, aber ob es rein mechanisch reinpasst... vielleicht hat einer Zugang zu den Zeichnungen oder gar welche zum Vergleich herumliegen... rein vom Foto her sieht es sehr ähnlich aus, aber das kann täuschen.
Teilenummern sind nicht identisch und das Diff vom M135 ist auch leichter... aber die Hoffnung stirbt zuletzt 
Im Raum Zürich gibt es genug Spezis, die dir hier weiterhelfen können beim N54 Motor. Die Fahrt zu BMW würde ich mir da vorerst sparen, außer du bekommst Fehler auslesen umsonst durch Connections.
z.B. die Jungs von P-Connection: https://www.facebook.com/thetuningnetwork/
er hat ein cabby, das bedeutet sicher mal ne halbe stunde mehraufwand
ich für meinen teil hab ordentlich geflucht beim austausch der batterie. und dann fehlten da clipse und halteösen die ich erst mal bestellen durfte... 
Will They Fit! Endlich genau wissen wie weit das Rad in oder aus dem Kotflügel steht!
Anleitung zum Rausfinden ob ein Rad passt.
Oder einfacher...geh zum Auto und sieh dir an, ob du noch 10mm Platz hast oder nicht 
(ja, hast du...)
Kann ich Dir nur von abraten. Die Standfestigkeit der Zimmermänner ist nicht sonderlich gut. Ich habe das damals mit den Gelochten auch riskiert und ich würde es weder nochmal machen, noch jemandem empfehlen.
Das ist einfach die falsche Stelle zum Sparen
Habe extra KEINE gelochten Scheiben bestellt. Brauchts am 320d nicht und die Problematik der Hitzerisse ist seit langem bekannt.
Bei Standard-Scheiben müsste Zimmermann durchaus brauchbar sein - so hoffe ich doch! 
Alles anzeigenDen Motor im Standgas laufen zu lassen bringt nix wenn der Reiniger drin ist...der Motor braucht alle Drehzahlen, deshalb hab ich ja geschrieben, dass 30-50km fahren sollst....
Hol dir das Lambda und der Motor wird sauber, das LM-Zeug bringt nix...
Nachdem ja jetzt vermutlich die Ursache für die niedrigen Öltemperaturen behoben ist, kannst dich ja in Ruhe um dem Dreck im Motor kümmern...
Magnetventile kannst bei der Gelegenheit auch gleich mal ausbauen und säubern, bei dem Dreck im Motor kann es gut sein dass die auch verdreckt sind und nicht mehr richtig arbeiten können....
Mit zu wenig Öldruck soll er natürlich NICHT fahren, aber das konnte man ja davor nicht wissen.
Sehr gut, ich bin zuversichtlich das der Motor intakt ist 
Zu den jetzt auftretenden Problemen... Öldruck natürlich schlecht, aber bei der Pampe die du da im Motor hast...
Naja, mit der Reinigung hast du ja jetzt schon begonnen, was sicher absolut notwendig ist. Zieh das auf jeden Fall durch. Frage wird sein, ob das ausreicht, oder ob man nicht zusätzlich die zugänglichsten Teile demontieren und manuell reinigen sollte. Denke den Schmodder bekommt man da auch sonst nicht raus.
Was die VANOS anbelangt: die Verstellung erfolgt über Öl... also steht und fällt das auch mit Öldruck und passendem Öl. Was du auf jeden Fall machen kannst, ist die beiden VANOS Magnetventile ausbauen und ordentlich reinigen... mit Bremsenreiniger spülen usw. Dann nochmal mit dem frischen Öl beobachten...
Bin sehr gespannt auf das Ergebnis 
Wie sieht's aus, wenn das Auto komplett abgemeldet wird und dann bei einer anderen VS neu angemeldet?
