geht die Klappe den auf wenn das Auto aus ist?
Drückt dann die Feder der Klappe auf.
WD40 ist auch nur Müll.
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geht die Klappe den auf wenn das Auto aus ist?
Drückt dann die Feder der Klappe auf.
WD40 ist auch nur Müll.
Dort sagte man mir; dass injektoren mit späteren Index ein Steuergeräte-Update benötigen.
Ist das so?
nein ist nicht so.
Jetzt schwebt mir vor:
...ich kaufe erst mal einen neuen 11er,.. bau den ein und lasse codieren.
Wenn dann die Verbrennungsaussetzer nicht mehr auftauchen, rüste ich die restlichen 3 Injektoren, auch noch nach.
musst 2 kaufen.
Mischen macht zu 90% Probleme mit deinen Index 8.
Hatte ich beim M52B25 auch mal getestet (95 vs 98)
Überhaupt kein Unterschied feststellbar, weder Leistung, Verbrauch oder Laufverhalten, schlicht gar nichts.
Außer im Geldbeutel natürlich.
schau mal welche Oktan es zu Zeiten als der M52 entwickelt wurde gab.
Dann weißt warum.
Gab ja nur Benzin und Super.
Super Plus gabs da ja noch nicht.
dann musst ihn jetzt so verkaufen oder ein Jahr so fahren.
Andere Möglichkeit gibt es nicht.
ja, maximal noch Super Plus.
Mehr braucht der nicht und kann er auch nicht damit umgehen weil die Kennfelder nicht dafür bedatet sind.
Wäre verschwendetes Geld.
kostet bei Leebmann und Hubauer keine 500€ aktuell der Injektor.
Was soll der Kraftstoff darauf Einfluss haben?
Die kannst nicht vermeiden oder verringern beim Direkteinspritzer.
Ist bauartbedingt so.
Die sind exorbitant teuer die Dinger.. pro Stück um die 700 Flocken, dabei lagen sie vor ein paar Jahren noch bei weniger als der Hälfte.
497€/Stück aktuell.
700€ kosteten die meines wissens noch nie.
2020 kosteten die 195€/Stück, da hab ich die damals beim Kumpel getauscht.
Super Plus, aber hab ja auch nen anderen Motor. Bei nem 320i würde ich aber Ultimate oder V Power tanken.
für was?
ausreizen kann er das mit Seriensoftware nicht mal.
ja das stimmt mit 330i.
325i sind immer gleich.