Beiträge von MuDvAyNe

    Ja, bei Leistungssteigerung hätte ich gleich einen 30d aufgebaut, das ist als Basis wohl besser. 325d soll wohl bis 330d Serienniveau gut zu machen sein, 330d bis.... :29-wbb4-whistling:

    Hab aber keine keine Übersicht, was beim 325d ggü. dem 330d außer dem Kopf noch alles getauscht werden müsste. Injektoren sind aber vielversprechende Kandidaten, würde ich sagen. Und "irgendwann" das Getriebe.

    Aber probier's mal aus.

    Injektoren hat der 325d M57 die gleichen wie der M47 163Ps verbaut.

    Gesunde 280-290Ps dann ist meist Ende, die Teile sind einfach zu alt.

    man muss immer in die Auflagen der ABE schauen.

    Bei Felgen steht z.B. immer drin das das Fahrwerk original sein muss.

    Felgen ABE ist nur gültig mit Original Fahrwerk, ohne Spurplatten und du musst eine Reifengröße drauf haben die aufgeführt ist in der ABE.

    Weicht nur eines davon ab, muss eingetragen werden.

    doch Öldruck ist auf dem Can Bus hinterlegt.

    Die Datendisplay wie AK Motion können diesen beim MSD80/81 auslesen.


    Ja das mit der MP3 DVD geht, hab ich vor über 10 Jahren so genutzt.


    Nää ich glaube nicht, weil warum hat mein Fernlicht dann eine Extra Glühbirne?
    (Hab Xenon mit Kurvenlicht in meinem VFL).

    VFL hat Bi-Xenon und zusätzlich die H7 Birne.

    Höre mal genau hin wenn du Fernlicht anmachst, man hört die Shutter Klappe im Scheinwerfer.

    Wenn du Lichthupe machst, geht nur die H7 Birne, außer man codiert.

    Dann geht Lichthupe mit H7 und Xenon, wie beim Fernlicht.